通用汽车的无线电池为何可以成为游戏规则改变者

时间：2021-06-08 10:16:06 来源：

电池是研究的热点领域，随着电动汽车领域开始充满了渴望将自己的主张投入到许多仍被视为电动汽车革命的公司中的研究，电池一直在变得越来越热。但是，它更多是一个进化过程。通用汽车最近揭开了这一发展的最新阶段：无线电池。通常，电动汽车电池通过电线连接到汽车车载管理系统，并且有很多。通用汽车已经在其Ultium电池组中取消了这一点。电池以类似于蓝牙的工作方式通过天线连接到车载管理系统，而不是电线，IEEE Spectrum杂志在对新电池进行了独家研究之后写道。

与普通电池相比，该技术的第一个巨大优势是该电池可用于任何类型的电动汽车：IEEE Spectrum写道：“通用汽车基本上可以即插即用的电池模块用于各种电动汽车，包括重型卡车和时尚的性能型汽车，而不必为每个电动汽车重新设计线束或通信系统。”

另一个重要的优点是，无线通信使GM可以长期收集每个电池性能的数据。这形成了一个有价值的数据库，该数据库将使汽车巨头可以更快地改善其电池技术，而这在以前是可能的。此外，电池设计使这些改进一经引入便可以并入电池中。

通用汽车开发的Ultium电池在今年早些时候成为头条新闻。该公司指出，由于其灵活性，它们在EV行业是独一无二的：大型袋式电池可以在电池组内垂直或水平堆叠。通用汽车在三月份表示，这使工程师可以针对每种车辆设计优化电池能量存储和布局。

除此之外，通用汽车与LG Chem合作开发并现在生产的Ultium电池可提供长达400英里的续航里程，具有快速充电功能，而且也许更重要的是价格低廉。通用汽车的电池每千瓦时成本不到100美元，这在一个行业内一直是一个突破，该行业一直在努力降低成本，以使其产品能够为更广泛的客户群买得起。因此，难怪通用汽车希望使用自己生产的Ultium电池在每辆EV上获利。

通用汽车是在电动汽车市场上享有盛誉并拥有提供服务的资源的公司之一。然而，通用汽车似乎也拥有智慧，不仅可以追随特斯拉的脚步，而且可以通过改进当前的电动汽车技术来进一步发展。

“电动汽车代表了通用汽车的关键增长领域，”首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在本周早些时候的一次活动中表示。“将在电动汽车上取胜，并为我们的客户提供惊人的拥有体验。”

唯一可以期望在您投资200亿美元的战斗中取得胜利的理由是公平的，并且随着每个汽车制造商现在都有一个电动汽车计划来迎接数以百万计的购买者，这一争夺日趋白热化。这几百万人尚未露面，但根据当前趋势，可以肯定地说，价格决定将成为决定从内燃机汽车转向电动汽车的重要因素。通用汽车似乎有正确的优先事项。尚需拭目以待，它能否成功地使电动汽车便宜到足以激励数百万人。

插电式汽车-电动汽车和插电式混合动力车-占上半年美国所有汽车销量的5％。通用汽车计划在2023年之前开发20种新的EV模型，而雪佛兰Bolt就是其中之一。那是一个认真的承诺。它需要工作。低成本电池和无线控制与监控绝对不会受到伤害。

郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。