拜登希望扭转美国对锂电池进口的依赖

美国总统乔·拜登(Joe Biden)政府再次强调发展国内电动汽车和储能电池供应链的重要性，该国目前高度依赖进口。

2 月底，拜登总统宣布对四个不同行业的关键材料和组件的供应链进行为期 100 天的审查，其中重点介绍了先进的高容量电池。能源部 (DOE) 的高级电池报告已经完成并提交给总统，总统通过发布一系列立即采取的行动做出回应。

这些立即行动是：

对获得美国能源部创新资助、研发合同 (R&D) 和合作协议的项目，更多地纳入国内制造要求。

联邦政府设施应仔细检查他们可以在何处采购固定式储能，这项工作将由美国能源部的联邦能源管理计划 (FEMP) 监督。FEMP 还将提供技术援助，并呼吁相关项目开发商挺身而出。

由美国能源部、商务部、国防部和国务院组成的联邦先进电池联盟 (FCAB) 撰写的关于如何到 2030 年发展美国制造基地和供应链的报告发布年认识到电池对清洁能源、国家安全和工业竞争力的重要性。

美国能源部周二在一份新闻稿中表示，美国对进口的依赖使该国面临供应链的脆弱性，也提供了投资于它认为是未来十年经济增长最大驱动力之一的机会打造“安全、多元化的供应链”。

这包括敦促国会通过一项拨款计划释放对电池和电池组制造的投资，该计划将分摊建立制造设施的成本，并建议立法者承诺为美国校车和公交车辆电气化，并提供回扣和税收激励措施鼓励消费者使用电动汽车。

美国能源部还向国会建议，在美国生产设备或部件的税收抵免、贷款便利和赠款必须取决于那些创造高薪工会工作的企业。它还表示，必须引入立法以确保关键矿物开采的高环境标准。

努力受到业界热烈欢迎

“拜登政府明白，我们无法建立一个完全依赖进口的清洁能源未来。投资美国储能供应链将把今天的脆弱性转化为明天的机会，”储能系统和电池制造初创公司 KORE Power 的首席执行官林赛·戈里尔 (Lindsay Gorrill) 表示，该公司正在尝试打造 12GWh 的锂电池储能系统。 gigafactory' 在美国，说。

“这是一个我们不能错过的机会。”

KORE Power 的工厂将成为美国公司拥有的第一家锂离子电池制造工厂，可以创造 3,000 多个工作岗位，Gorrill 声称该公司将提供的电池容量将达到“供应不足”的接受市场。

总部位于韩国的 LG Energy Solution 是全球最大的锂离子电池制造商之一，其目标是在美国实现超过 110GWh 的电池产能，到 2025 年迅速投资超过 45 亿美元以增加其现有的 5GWh密歇根州的工厂，于 2012 年开业。

“我们欢迎拜登政府致力于制定全面的气候议程，我们很高兴 LG 能源解决方案能够通过电动汽车 (EV) 和储能系统 (ESS) 的尖端电池技术成为这项工作的一部分，”该公司昨天在新闻稿中表示。

“我们知道减少二氧化碳的重要性，以及促进清洁能源基础设施和研发工作的必要性，并为美国社区确保高薪的工会工作。”

美国国家储能协会 (ESA) 也对政府的行动表示欢迎，ESA 临时首席执行官 Jason Burwen 将其描述为美国发展强大供应链的关键。

“刺激美国对电池和其他储能技术的需求是美国电池制造能力增加投资和创新的最重要的决定因素，”Burwen 说。

在欧空局继续呼吁通过一项能源存储投资税收抵免(ITC)的，奖励其Burwen说会刺激需求，因此在美国的投资，并称FCAB的蓝图锂生产只会是真正的价值，如果有国内电池市场充足。

“储能是脱碳和弹性电力基础设施的核心解决方案。推动储能技术需求的政策——如储能投资税收抵免、电动汽车退税以及联邦采购储能和电动汽车——为其建立长期基础。相关的供应链，” Burwen 说。

依赖亚洲，追赶欧洲

虽然亚洲是当今大部分电池的来源，但欧洲在过去几年中已经做出了巨大努力，开始建立电池制造基地和供应链，而美国却迟迟未能赶上。

本周，总部位于瑞典的初创公司 Northvolt 表示，它已从机构投资者和高盛和大众等现有合作伙伴那里获得了 27.5 亿美元的新投资，后者已经与 Northvolt 签订了 140 亿美元的供应订单。这使该公司迄今为止收集的投资达到 65 亿美元。

这家初创公司的目标是到 2030 年在欧洲最终创造 150GWh 的年产能，并且已经预订了总计 270 亿美元的客户订单，其中包括来自大众汽车和固定储能系统集成商 Fluence 的订单。虽然 Northvolt 将主要针对电动汽车领域，但该公司表示，其大约五分之一到四分之一的电池可能会进入 ESS 市场。最新的投资将帮助其将目前在瑞典建设的 Northvolt Ett 工厂的产能从计划的 40GWh 提高到 60GWh，Northvolt 表示这是基于强劲的客户需求。

欧盟委员会副主席 Maros Šefčovič 目前因参与与英国的“脱欧”谈判而成为新闻，他于 2017 年率先成立了欧洲电池联盟，其愿景是每年创造 2500 亿欧元(3041.1 亿美元) ) 到 2025 年该大陆的电池价值链。

“欧洲电池联盟汇集了 600 多个工业、金融和创新参与者，其目标是建立一个强大、可持续和有竞争力的欧洲工业电池价值链，从采矿到回收。通过促进使命驱动的企业和公共机构在这一关键能源转型挑战方面的合作，我们欧洲人正在努力实现欧洲绿色协议，”欧盟创新加速器计划 EIT InnoEnergy 首席执行官迭戈·帕维亚 (Diego Pavia) 负责监督该联盟本周表示。

“相关成就包括 2020 年在欧洲销售的电动汽车数量(136.5 万辆)是美国的三倍，获得的投资(600 亿欧元)几乎是中国的三倍。”

帕维亚称电池联盟是“欧洲如何创建新的工业价值链的领先例子，这些价值链是增长、创造就业和竞争力的核心。”