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充电桩如何进小区?

时间:2021-07-07 10:02:12 来源:亮报

近年来,我国新能源汽车产业发展迅猛,新能源汽车销量持续升温。买了新能源汽车,如何充电是很多消费者关注的焦点。居住社区充电是私人乘用车充电的主要场景,但充电桩进小区常常受到多重阻碍,成为新能源汽车发展的“痛点”之一。

为解决社区充电难题,国家发改委与国家能源局共同发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》,国家电网与汽车经销商、物业等多方合作,试点推广“一网通办”服务模式,推广有序充电,创新充电技术研发,切实解决电动汽车客户装桩难、充电难,服务新能源汽车产业发展。

多方协作,政府、物业、电网一个不能少!

5月26日,2021年北京市首期新能源小客车指标配置完毕。伴随6万个新能源小客车指标的发放,整个北京市的新能源汽车市场火爆起来。

近年来,绿色出行理念深入人心,新能源汽车受到越来越多消费者的青睐。截至2020年年底,全国新能源汽车保有量达492万辆,新能源汽车增量连续3年每年超过100万辆,呈持续高速增长趋势。据中国汽车工业协会统计,今年1~5月,新能源汽车累计销量95万辆,同比增长224.2%。多位业内专家预测,2021年新能源汽车销量有望突破200万辆。

然而,在新能源汽车市场火爆的同时,充电桩的数量并没有完全匹配。“买车容易充电难”成为很多车主的困扰。

家住北京市丰台区的肖勇在2016年购入一辆电动汽车,当时他是所在小区第二个“吃螃蟹的人”,顺利安装上了私人充电桩。但他的车友们并不都像他一样幸运,许多人没能装上私人充电桩。肖勇将自己的充电桩共享出来,桩空闲时借给朋友们充电。

据统计,截至2021年4月,全国充电基础设施累计数量为187万个,其中,公共充电桩88.4万个,私人充电桩98.6万个,车桩比约为3:1,难以满足人们的充电需求。

社区充电是私人乘用车充电的主要场景,对于私人乘用车车主来说,能够让充电桩进小区,实现在社区就近充电是最理想的方案。然而,这一方案常常受到多重阻碍,充电桩进小区步履维艰。

“物业不同意安装充电桩。”

“老小区没有固定停车位,无法安装充电桩。”

“物业说,小区电力容量不够,安全隐患大。”

……

打开新能源汽车相关论坛,充电桩难进小区的帖子铺天盖地。由于“充电难”问题,有些车主打消了购买新能源汽车的念头。中国电动充电基础设施促进联盟发布的最新调查显示,居住地没有固定停车位、居住地物业不配合、集团用户自行建桩等是没有随车配建充电设施的主要原因。

我国二氧化碳排放力争2030年前达到峰值,2060年前实现碳中和。交通领域减碳前景广阔。推动新能源汽车走进千家万户,解决充电桩进小区难题迫在眉睫。

5月20日,国家发改委与国家能源局共同发布《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见(征求意见稿)》(以下简称《实施意见(征求意见稿)》),其中指出,具备安装条件的居住社区管理单位和业主委员会不得阻挠用户建桩;同时,新建居住社区要落实100%固定车位预留充电桩建设安装条件,需将管线和桥架等供电设施建设到车位以满足直接装表接电需要。

私人充电桩施工需协调业委会、物业、人防、绿化、消防等多方主体,有了政策支持,充电桩进小区仍需要多方通力合作。今年全国两会期间,充电桩进小区难问题引发代表委员热议。全国政协委员、农工党山东省委会主委段青英建议积极探索“政府主导、电网主动、多方协作”的居民区充电桩建设新模式,明确房地产行政主管部门、街道、社区、居委会,以及人防、绿化等各个政府部门的主体责任,将年度居民区充电桩安装数量细化分解到街道、社区,实现多方协同推进。

一直以来,国家电网有限公司积极建设充电设施,支持新能源汽车产业发展,目前累计建设高速公路充电站2262座、充电桩9477个,初步形成“十纵十横两环”高速公路快充网络,覆盖21个省176个城市,让“充电”像“加油”一样便利。

针对居住社区充电桩建设难题,国家电网持续发力,积极推广“互联网+”办电服务,为充电设施并网开辟绿色通道,统一服务标准,精简业务流程。截至2021年5月底,国家电网已完成私人乘用车充电桩接电35.16万户,报装容量312.74万千瓦;持续开展有序充电技术研究与示范应用,累计在北京、上海、天津等23个省市部署5.79万个有序充电桩,充分利用变压器低谷时段容量,最大限度提升电动汽车接入能力。

一网能通办,装桩只需一键下单!

前一天申请,第二天充电桩就安装好了,这种以前看起来不可思议的事儿已经成为现实。

福建厦门市民林妍洁在今年3月便享受到了这一服务。从申请到充电桩安装完毕,她仅用了2天。买车之前,林妍洁听说充电桩进小区是件麻烦事儿,还有些犹豫。但4S店的销售人员告诉她,现在有了充电桩“一网通办”服务,充电桩进小区不再难。买车之后,林妍洁按照提示准备好材料,在“网上国网”客户端上申请安装充电桩。“剩下的环节都是供电公司负责,自己不费心。”她说。

林妍洁的装桩体验不是个例。今年以来,国家电网在山东济南、江苏南京、福建厦门、陕西西安开展试点,在“网上国网”客户端上线“充电桩报装”,贯通车企平台、车联网平台与“网上国网”客户端,全面推广“购车办电—装桩接电—充电服务—增值服务”一网通办服务模式,实现“客户信息线上流转、充电桩接电业务流程一网通办、用电申请一次都不跑”。

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