“黑科技”傍身，AION S Plus 6月23日上市！

“我们考察过很多品牌，但最后还是被广汽埃安打动了。”作为新能源汽车流通领域的“老司机”，上海君和新能源汽车销售服务有限公司总经理葛君不久前向《电动大咖》“剧透”了AION S即将改款的消息，并且强调“绝对有惊喜”。

毋庸置疑的是，作为AION家族的首款产品，纯电动轿车AION S为广汽埃安开拓市场立下了汗马功劳，无论是移动出行领域、还是私人消费端，AION S都表现出了极强的适应能力，而且在非限行限牌城市中的渗透速度也远超想象。当然了，随着竞争对手日益众多，广汽埃安想要在纯电动轿车市场再创佳绩，就必须拿出更多的“黑科技”傍身。

就在AION S的全新升级版本——AION S Plus即将于6月23日上市前夕，《电动大咖》通过“全球最低风阻概念车量产版首发私享会”了解到，新车不光给消费者带来了“惊喜”，而且数量还不少。

其实，今年6月1日，广汽埃安就发布了“全球最低风阻概念车”——ENO．146量产车的最新预告图，而这次以实车亮相的AION S Plus果然继承了ENO．146的风塑前脸、高密封和低开孔率的星风暴轮毂，以及极具动感的低趴俯冲车身，再配上时髦前卫的“星空战舰”涂装，令新车拥有了更强的科幻感和冲击力。

凭借轻量化高性能安全车身（白车身高强钢使用率62％，热成型钢使用率17．6％，镀锌板比例达54％， 远超同级车型水平）、隐藏式门把手、超低风阻气动轮毂、超跑级自适应进气格栅（拥有5档主动格栅开度）等一系列改进，让AION S Plus成为全球最低风阻的量产纯电车（0．211Cd），较AION S降低了约14％的阻力系数。再加上日本电产汽车马达（浙江）有限公司提供的永磁同步驱动电机（最大功率165kw）、ibooster电控制动助力＋ESP9．3顶级双制动系统、国际化团队精心调校的底盘等“加持”，AION S Plus在拥有百公里加速仅6．8秒的突出性能的同时，还能实现602／510公里的续航里程和12．9kWh的百公里电耗，可谓实现了可玩性与经济性“两开花”。在汽车品牌纷纷努力“讨好”女性消费者的当下，不久前刚刚以“十万级科技头等舱”AION Y俘获无数少女心的广汽埃安，这次又在AION S Plus身上做起了“大实验”。

首先是配色方面，AION S Plus最抓人眼球的无疑是可以随光而变、尽显“街头变色龙”实力的“星云焕彩”车身色（随角易色的色相变化绝对值可达到40以上，达到普通车漆的4倍以上），以及灵感来源于玫瑰星云、专为时尚女性打造的“冰玫粉”，尤其是后者，采用了最新型的超细金属粉末，结合车身光影曲面的设计，呈现出极富张力的色彩明暗对比，也使得使车身的雕塑感更强，成为名副其实的流行色。

走进车内，广汽埃安充分利用基于GEP2．0纯电专属平台打造的大空间（轴距2750mm、车宽1880mm，前排头部最大空间1040mm、后排腿部空间968mm），为AION S Plus带来了星空战舰设计风格，以黑／灰为主色调的中控台搭配14．6寸悬浮式液晶大屏，辅以全球首发第三代柔性电致变色技术全景天幕（1．9平方米，紫外线隔绝达99．9％，手势、语言无级调光），只要性能车风格的座椅轻轻调低、就能营造出置身于宇宙飞船中的科幻场景。

当然了，智能不是靠“说”，而是靠体验出来的。有趣的是，广汽埃安将AION S Plus定位为一款“懒人快乐车”——在ADiGO 4．0智驾互联生态系统的支持下，AION S Plus可以做到“最懒启动”（四重无感启动，靠近车门自动解锁、上车即上电，挂挡即开车）、“最懒驾驶”（同级领先的ADiGO2．5自动驾驶系统，支持十余项主动安全功能、高速自动辅助驾驶和拥堵自动辅助驾驶）、“最懒用车”（下雨自动关窗、远程智能寻车，智能开启停泊护卫模式）。

与此同时，新车还支持手机＋智能手表实现蓝牙／NFC钥匙四重无感启动秒连功能，支持遥控解锁、遥控泊车、分享钥匙等智能功能，而且新功能、视频、游戏等均支持OTA在线升级，让用户可以随时开新车。

特别要介绍的是“全场景一键遥控泊车”，在实际体验中，AION S Plus不仅能实现全场景覆盖（水平、垂直、坡道泊入泊出，可召唤一键遥控泊入泊出），还拥有同级领先的超视距记忆泊车（包括150米超长距离记忆泊车、高精地图自主泊车以及A学B用自进化模式等功能），从此跻身此前被造车新势力专美的自动泊车“头部阵营”。

另外让《电动大咖》倍感惊喜的是，广汽埃安首次公开展示了三元锂（弹匣电池）模组。相信大家都听说了广汽埃安弹匣电池系统安全技术（简称“弹匣电池”）在行业首次实现了三元锂电池整包针刺不起火，但弹匣电池其实并不是一块电池在“战斗”，而是从电芯本征安全提升、到被动安全强化、再到主动安全防控的一整套安全技术。

据广汽研究院工程师介绍，弹匣电池是由超高耐热稳定电芯、超强隔热电池安全舱（电池包上壳体能耐温1400℃以上）、极速降温三维速冷系统、全时管控第五代电池管理系统组成。通过采用车规级最新一代电池管理系统芯片，弹匣电池可实现每秒10次全天候数据采集，以24小时全覆盖的全时巡逻模式，对电池状态进行监测。发现异常时，立即启动电池速冷系统为电池降温。这种全时巡逻模式和异常自救的应用，重新定义了三元锂电池主动安全的标准。不仅AION S Plus全系搭载弹匣电池系统安全技术。该技术也适用于所有类型电池，随着弹匣电池的普及，相信会极大提升电动汽车的安全性能。