千亿刺激加持，汽车板块再次领涨A股

评一周车股，察百态车市。

据乘联会数据，在上周也就是6月13－19日间，国内乘用车零售41．6万辆，同比增长39％，环比上周增长19％；据国家统计局数据显示，2022年5月，汽车类零售额3186亿元，环比增长24．1％。

在疫情逐渐放开与各汽车企业产能逐渐恢复之后，政府出台的汽车消费政策极大地鼓励了消费者的购车积极性。在终端市场上，呈现出了百花齐放的盛景。

6月22日，国务院常务会议确定加大对汽车消费支持的政策，进一步释放汽车消费潜力。通报称，一是活跃二手车市场，促进汽车更新消费。二是支持新能源汽车消费。三是完善汽车平行进口政策，有序发展汽车融资租赁。政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。

受利好消息影响，6月23日，A股汽车板块资金净流入达137．08亿元，相关个股全线走高。，截至收盘，汽车整车造板块近一周涨幅7．14％，近一月涨幅18．81％，近一季涨幅37．45％。

其中，安凯客车、金龙汽车、长安汽车、小康股份、亚星客车位列板块涨幅榜前五位，涨幅分别为10．05％、10．03％、10．03％、10．00％、9．99％。

天弘基金表示，站在当前时点，我们认为国内疫情好转所带来的复工复产将持续推动板块景气度回升，我们依然坚定看好汽车智能化的中长期投资价值，同时板块在经历短期的快速反弹后再次回到估值中枢，短期波动率可能大幅提升。

以长安汽车为例，经历过一段时间的低潮，长安汽车终于再次崛起。2021年8月23日长安汽车刷出了历史最高价23．66元／股，随后其股价开始大幅回落，至今年4月27日盘中一度下探至8．55元／股，相较于8个多月前的高点区间跌幅接近64％。此后至今，其股价又开始逐步修复，截至6月23日，长安汽车的最新收盘价为21．73元／股，两个月内涨幅达1．54倍。

6月23日，上榜龙虎榜个股中，资金净流入最多的正是长安汽车，高达3．89亿元。数据显示，该股日内涨停收盘，全天换手率6．01％。可以说，在这一轮的汽车板块行情中，长安汽车的表现可以说排名前列。

结合业绩来看，2022年一季度，长安汽车归母净利润为45．36亿元，已经超过了去年全年的净利润35．52亿元，创出历史新高。在当前这波汽车板块大涨中，相比宁德时代比亚迪的万亿市值，长安汽车140％的翻倍行情其实更为诱人。

本周四，长安汽车表示，公司将加速氢燃料电池技术研发。建立健全覆盖“零部件－系统－整车”的氢能研发制造和测试体系，自主掌握系统集成与控制技术，着力打造“低氢耗、高能效、高安全”的燃料电池技术及产品，实现多场景减碳、产业绿色升级。

上一个表示要发力氢燃料电池的还是长城汽车，而长城汽车也在彼时乘上了市场东风，一鼓作气股价攀升至了最高点。

除了长安汽车外，比亚迪也在近期达到了历史新高，从3月209．43元的最低点，冲到 6月13日的359．86元，成为第一个突破万亿市值的国产汽车品牌，

比亚迪股价一路新高，市值达万亿，大有＂迪王＂取代＂宁王＂的势头，市场情绪可谓十分高涨。复盘比亚迪这一波上涨逻辑，不难理解的是整车、电池两大业务成为其市值上涨的两大因素，而垂直供应链形成的保供，令比亚迪在汽车交付上成为这一次疫情管控的幸存者。

今年三四月份，因为疫情的关系，特斯拉、小鹏、蔚来纷纷停产、减产，宁德时代电池出货量大减，而就在整个新能源汽车销量一度处于悲观之际，比亚迪撑起了新能源汽车行业的半边天。

2022年1－5月比亚迪累计销量为了505，901辆，同比增长167．1％，连续三个月销量超过10万。

而在动力电池上，一则比亚迪“供货”特斯拉的消息也引发市场想象，虽然几经辟谣，但依旧阻挡不了投资者的热情。毕竟，就电池市场份额上，比亚迪只差一个特斯拉这样的大客户就能赶上宁德时代。

另一边，作为老一辈的宁王再次启动定增。6月22日，宁德时代发布公告披露定增结果。公告显示，此次定增发行价格为410元／股，为发行底价的120．71％，募集资金金额约为450亿元，实际募集资金净额448．7亿元。

公告显示，宁德时代此次“定增团”阵容豪华。包括摩根士丹利、摩根大通、国泰君安、泰康资产、汇丰银行、广发证券与财通基金等内、外资金融机构。从获配金额上看，国泰君安、摩根大通与巴克莱银行分别以46．6亿元、40．7亿元和33．6亿元分居前三。

值得注意的是，HHLR管理有限公司－HHLR中国基金（高瓴）获配731．71万股，配售基金约30亿元，这也是高瓴第三次参与宁德时代定增。

仅仅一天之后，宁德时代宣布公司于15：30举行“麒麟电池，推陈出新”第三代CTP技术新闻发布会。据介绍，麒麟电池能量密度超过了特斯拉4680电池，有望于2023年量产上市。理想汽车董事长李想还特地转发了一条微博，表示明年见。

上周，宁德时代的股价更是一路高歌猛进。从周一的495．18元暴涨到了周五收盘的563．5元每股。仅6月24日一天时间，成交额就高达百亿。

可以预见，随着各企业电池技术的深入，两大万亿市值龙头间的较量还将愈演愈烈。

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