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电动汽车的风行一时，但经典哈雷戴维森摩托车的老龄化爱好者称，这一点可能会被忽略。
49岁的霍伊·巴罗卡斯（Howie Barokas）对路透社说：“我和他们一起骑的家伙，我都在谈论它，但是我们没人想要这辆自行车。”
西雅图市公共关系主管巴罗卡斯（Barokas）刚刚在内华达州沙漠中度过了自己的传统哈雷车时，在这家摩托车公司于6月19日推出其新款电动自行车后发表了讲话。
旧式的哈雷和新设计没有太多共同点。亲切地称为汽油动力自行车的“猪”在长时间骑行时笨拙，几乎与汽车一样舒适。狂热的咆哮让粉丝感到安慰。猪也有几种颜色可供选择。
另一方面，电动原型车具有哑光的黑色饰面，当然也没有嘈杂的排气管。取而代之的是，它听起来像喷气发动机，虽然很安静。
这个想法是，哈雷·戴维森（Harley-Davidson）正在培养一种新的，年轻的骑手，包括女性。除了电动自行车外，密尔沃基公司还于今年年初推出了一款名为Street的小型摩托车。
尽管资深车手的意见很重要，但出售车手的人的意见也很重要。拥有密尔沃基最大的Harley-Davidson经销商的John Schaller表示，鉴于收到的反馈，该公司的战略正在奏效。
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这些第一批试驾车是在纽约的哈雷戴维森经销店提供的，作为全国促销之旅的序幕。对于某些参加活动的人来说，这不是一见钟情。
哈雷车主组织纽约市分会的成员乔治·佩雷斯（George Pelaez）说：“起初，这真是令人震惊。”但是像促销活动中的许多同事一样，他很快就热爱电动自行车了。他说：“这项技术令人难以置信。”
您尚无法购买电动哈雷，但如果您将来有想法，可以参考以下规格：在不到四秒钟的时间内达到零至60英里/小时，最高时速约为92英里/小时，充电大约三个半小时。
不足之处？现在，其在“经济”模式下的行驶里程仅约55英里，而在“动力”模式下的行驶里程甚至更短-33英里。因此，将电动哈雷摩托车想像成一辆城市自行车，还不适合开阔的道路。
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新能源
2021-07-30
