我们使用石油和天然气的五种方式

如果气候变化和化石燃料的使用开始让您担心，请考虑以下事项：在美国，石油中绝大部分都是被用来游走-将人和物从A点运送到B点。

相比之下，工业，住宅，商业和电力对石油的使用量则相形见pale。

化石燃料-包括原油和其他液体-被提炼成多种用途的石油产品，去年，美国每天消耗超过2000万桶。

其中的69％被运输消耗了。在化石燃料消耗和温室气体排放方面，大众最喜欢反对的行业仅使用了25％。住宅使用仅占我们石油消耗的3％，商业用途仅占2％。

那电呢美国发电仅使用这些石油产品的1％。

资源：环评

因此，对于希望查明需要从何处开始进行可再生能源或化石燃料羞辱的啦啦队的任何人，以下是石油产品的五种主要用途，以帮助重新引导辩论：

＃5塑料海洋：静止气体，0.703M BPD

虽然主要指甲烷和乙烷，但“静止气体”是指精炼厂中通过蒸馏，裂化，重整和其他过程产生的任何形式的气体或混合气体。这意味着它还包括乙烯，正丁烷，丁烯，丙烷，丙烯等。

它最常用作炼油燃料或石化原料。

转换因子是每燃料油当量桶600万Btus。

美国炼油厂在2018年燃烧了将近2.4亿桶静止天然气。

但是石化产品是全球石油需求的最大驱动力之一，因此它在这里是对天然气的循环竞争。

从塑料，化肥和包装到服装，数码设备，医疗设备，清洁剂和轮胎，这种气体仍然渗透到所有事物中。

实际上，全球天然气工业是美国天然气热潮的主要受益者。

美国生产的天然气和乙烷太多，超出了美国化工厂的实际需求。事实证明，全球塑料行业很乐意以降价出售。

因此，所有这些塑料海洋-感谢美国的页岩热潮。

＃4可耻的喷气燃料，每天171万桶

2018年，美国每天吸收超过170万桶煤油型喷气燃料。

这是支持“飞行遮蔽”新时代的论点的一部分，因为它既包括商用飞机的使用，又包括军用飞机的使用。更具体地说，该基于煤油的产品用于商业和军事涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨飞机发动机。

EIA现在预测，随着货运航空运输和旅客航空旅行需求的增长，全球对喷气燃料的需求将在未来40年内显着增长。

根据Statista的数据，2019年全球商业航空公司的燃油消耗将达到970亿加仑的创纪录水平。

到2050年，航空货运量将以每年2.6％的速度增长，而航空客运量将增长两倍。亚洲需求将是最大的增长。

喷气燃料的大量使用和不断增长的需求促使美国海军尝试使用海水细菌作为潜在的生物燃料替代品。

如今，航空业正面临着巨大的压力，他们必须提出解决飞行不正常现象的方法，并努力减少碳排放。

世界上只有两家航空公司正式承诺到2050年实现零碳净排放的目标。第一家是英国航空公司，该公司计划在未来五年内投资可持续燃料，并用更高效的喷气式飞机取代老式飞机。第二个是澳航，它计划在10年内投资5,000万美元，以帮助开发可持续燃料。

航空公司在化石燃料的使用类别中可能排名第四，但尽管被命名和羞辱，但在二氧化碳排放违规者方面却没有您想象的那么高。根据航空运输行动组织（ATAG）的调查，全球航空业占人类导致的所有CO2排放量的2％，在运输部门中，它占所有运输引起的排放量的12％，其中公路旅行占74％

＃3烃气液体，301万桶/日

这组称为HGL的石油包括丙烷，乙烷，丁烷。这些产品在天然气加工厂和炼油厂生产。此类别包括所有天然气液体，但不包括液态天然气。

其中，丙烷是美国最常用的HGL，在住宅和商业上均用于加热。但是HGL在塑料，油漆和树脂中也广泛用于工业领域。

就CO2排放而言，HGL并没有真正实现这一目标，这主要是因为很大一部分未燃烧，而且未燃烧的HGL并未真正产生大量的CO2。

几乎没有出现在C02雷达上。

＃2柴油和燃油

在美国石油消费量榜上排名第二的是馏分燃料油，其中包括柴油和取暖油。柴油用于柴油发动机，在建筑设备，卡车，公共汽车，拖拉机，轮船，火车甚至某些汽车中都可以找到柴油发动机，尽管这在美国很少见。一些发电机也采用柴油。

取暖油（也称为燃料油）用于锅炉和熔炉中的热量，有时还用于发电厂中的发电。

2018年，馏分燃料油总消费量平均约为415万桶/天，占美国石油总消费量的20％。

根据EIA的数据，仅美国运输部门的馏分油耗就导致2018年的二氧化碳排放量达到4.61亿公吨。这占美国交通运输部门所有CO2排放量的24％，占美国与能源有关的二氧化碳排放总量的近9％。

＃1修路汽油

汽油是当今美国使用最频繁的石油产品，如果您想瞄准石油产品，那么汽油就是您的理想选择。

去年，美国消费者每天消耗掉933万桶石油，几乎占美国石油消费总量的一半。

根据EIA的数据，结合以上＃2馏出物，二者占美国所有CO2排放量的81％。

那么谁在使用所有这些汽油？按照州，那将是得克萨斯州和加利福尼亚州的加起来，他们消耗了该国所有汽油的23％。亚军是佛罗里达，纽约和乔治亚州。

因此，尽管美国使用石油产品搅拌全国（乃至全世界），加热建筑物，发电以及制造诸如塑料和数百种其他最终用户产品之类的产品，但到目前为止，交通运输业是石油部门的最大份额。

朱利安·盖格（Julianne Geiger）for Oilprice.com