贸易谈判笼罩着石油

面向油价读者的独家优惠：想象一下，仅用3美元就可以为您的整个汽油箱注满比油还干净的燃油，而且几乎是无限量的，而且不受欧佩克的控制。研究人员认为，他们终于找到了一种方法来消除世界对石油的依赖。这是您获得先发优势的机会。立即下载完整报告！

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-南美洲石油出口量从2018年上半年的平均966,000桶/日增加到今年同期的平均2.9 mb / d。

-在2019年6月，美国创下了平均每月3.2 mb / d的纪录新高。

-美国在2019年上半年仍进口了4.2 mb / d，但与2018年上半年的6.1 mb / d相比大幅下降。

市场动向

-西方石油公司（NYSE：OXY）将推迟其剥离管道运营商Western Midstream Partners（NYSE：WES），直到明年为止，因为它找不到有吸引力的报价。

-大陆资源（NYSE：CLR）和Whiting Petroleum（NYSE：瑞士信贷将其评级都下调了。

-雪佛龙（NYSE：CVX）购入了荷兰皇家壳牌（NYSE：RDS.A）在墨西哥湾。

2019年10月8日星期二

中美贸易谈判将于10月10日恢复，这是一场高额谈判，使全球经济处于平衡状态。彭博社报道说，中国可能会试图缩小谈判范围，取消任何有关产业政策和知识产权改革的提议。由于经济疲软和弹imp调查的迅速展开，特朗普政府步履蹒跚，北京可能认为自己占据上风。对于贸易突破而言，这并不是一个好兆头。

特朗普计划叙利亚撤军。特朗普总统重申了与库尔德盟友的长期伙伴关系，称土耳其可以自由发动入侵，以扫除北部叙利亚的库尔德战士。此举引发了两党的谴责，谴责特朗普放弃了盟友。

中国退出伊朗天然气项目。由于美国制裁的压力，CNCP已退出伊朗的一个50亿美元天然气项目。伊朗曾希望CNPC能够从Total SA（NYSE：TOT），该组织去年因制裁而退出。中石油的离职是对伊朗经济的又一打击。

秒佩里陷入弹imp调查。据报道，能源大臣里克·佩里（Rick Perry）试图将两名美国高管任命为乌克兰纳夫塔格兹（Naftogaz）董事会成员，将他带入美国弹each调查的中心。他否认有任何参与。

沙特阿拉伯和伊朗悄悄地尝试外交。沙特阿拉伯和伊朗正在试行外交途径，以缓和紧张局势的升级，从而大大降低了发生热战的几率。《纽约时报》报道说，特朗普政府拒绝袭击伊朗导致了解冻，因为利雅得得出的结论是它不能指望华盛顿。“反伊朗联盟不仅步履蹒跚，而且崩溃了，”外交关系委员会杰出人士，前高级外交官马丁·英迪克周四在推特上说。“ MBZ已经与伊朗达成协议； MBS紧随其后。”

2020年代石油市场趋紧？尽管未来几年的石油期货价格仍然低迷，但一份新报告称，到2020年代，市场可能会大幅收紧，这与高峰需求和供过于求的说法背道而驰。Rapidan Energy在一份报告中说：“人们越来越有信心，需求增长的失败，而不是高峰期，将使火山口形成下一个巨大的“惊喜”。备用容量“太低而无法限制价格，更不用说减轻地缘政治风险了。”该咨询公司对电动汽车的普及持怀疑态度，并表示需求将继续上升。

特朗普行政人员在加利福尼亚开辟了725,000英亩的土地进行钻探。土地管理局在加利福尼亚开放了725,000英亩的土地用于油气开发。

二叠纪的火炬保持在历史高位附近。根据Rystad Energy的数据，二季度二叠纪盆地的扩口和排放速率稳定在每天6亿至6.5亿立方英尺的范围内。墨西哥湾沿岸快递天然气管道的最新启动可以减少第四季度的通风和燃烧。“但是，应该指出的是，在2019年下半年，大量新井连接可能会导致持续的高火炬水平，因为从操作的角度来看，在油井之后的前两周，伴随的天然气火炬燃烧是正常的Rystad Energy的Artem Abramov在一份声明中说。

EP Energy Corp.申请破产。EP Energy Corp.（OTCMKTS：欧洲专利局（EPEG）申请破产保护，其债务为46亿美元，是三年多来最大的破产申请。

特斯拉可能会损失其价值的80％。特斯拉（NASDAQ：根据纽约大学商学院教授的说法，TSLA可能会损失其价值的80％或完全消失。他说：“特斯拉没有规模来竞争经营良好，利润率低的业务-汽车。”

委内瑞拉产量降至60万桶/日。委内瑞拉的石油产量在9月份急剧下降至60万桶/日，低于一个月前的70万桶/日。基础设施差，库存过多以及委内瑞拉港口停靠的油轮不足，迫使上游生产停滞不前。

信用重新确定可能会伤害美国页岩气。自2016年以来，放贷机构可能首次削减可用于页岩钻机的信贷，这可能会收紧页岩气钻杆的绞索。根据海恩斯和布恩的一项调查，大多数受访者（包括石油和金融高管）都希望在最近的重新确定期内出现更严格的信贷条件。

石油运输成本飞涨。在美国对一家中国航运巨头实施制裁之后，从美国墨西哥湾沿岸租用一艘超大型原油运输船（VLCC）到亚洲的成本上涨了1000万美元，即每桶5美元。此举是在另一部分油轮在国际海事组织（IMO）关于海上燃料的规定进行维修之前被搁置的。飙升的运输成本可能会限制美国的石油出口，这可能会使WTI相对于其他基准价格下跌。RBC Capital Markets的分析师迈克尔·特兰（Michael Tran）对《华尔街日报》说：“亚洲到处都是石油。”“如果将美国的油桶运到亚洲变得不经济，那实际上会使油桶滞留在美国。”

大石油公司出售高碳资产，…但排放量可能不会减少。在股东的压力下，石油巨头正在退出高碳项目。但是撤资通常意味着将项目转移给规模较小，制定了更积极的开发计划的公司。随着石油工业寻求降低排放量，这个难题是一个重大挑战。