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能源部批准了第六个LNG出口码头

时间：2021-07-29 14:17:00 来源：

2月11日，美国政府为位于路易斯安那州的Sempra Energys LNG出口码头开了绿灯。批准是去年的第六次。墨西哥湾沿岸的Sempras Cameron项目完成后要求每天出口17亿立方英尺（bcf），使批准的总出口量达到每天8.5 bcf。Sempra Energys股价在午盘交易中上涨1％。

卡梅伦工厂最初是为接收液化天然气而设计的，当时美国认为天然气已用尽。页岩气产量的猛增使包括森帕拉能源公司在内的许多公司投资数十亿美元来扭转这些设施的出口。Sempra Energy计划投入6到70亿美元来对该设施进行大修，并于2014年开始建设。2017年完工后，金马伦客运站将由三列液化火车组成。

能源部的批准对项目的推进至关重要。美国政府或多或少会自动批准向与美国签订自由贸易协定的国家/地区出口LNG的许可证。非自由贸易区国家受到的审查要严格得多，能源部要权衡它们是否被视为符合“公共利益”。Sempra Energy与日本Toho天然气公司签署了为期20年的协议，以提供液化天然气。美国和日本没有自由贸易协定。

相关文章：消费者为天然气价格上涨付出了更多代价民主党参议员玛丽·兰德里厄（Mary Landrieu）迅速发布了一份新闻稿，称赞该项目的好处。“它等待了两年多的时间才获得美国能源部的批准，以继续扩大，这不仅有利于路易斯安那州，而且也有利于美国经济。有了能源部的最终批准，Sempra可以完成其出口设施。”参议员兰德里厄斯办公室还表示，该项目将为当地经济注入100亿美元，并在此过程中创造3,000个就业机会。

她的评论是在支持该国化石燃料出口法律自由化的拥护者出现的时候。在卡梅伦获得批准的同一天，参议员兰德里厄（Landrieu）担任参议院能源委员会主席，据推测，她将主持推动美国不仅向更多的LNG出口开放，而且取消对原油出口的限制。

尽管某些行业团体，环保主义者和消费者权益组织之间存在反对，但目前出口液化天然气的举动似乎是不可避免的。尽管石油和天然气行业的发展步伐太慢，但美国政府一直在稳步减少对出口设施的审批。没有理由相信事情不会再发生了。共和党领导的众议院能源和商业委员会于2014年2月4日发布了一份报告，呼吁奥巴马政府加快批准率。尽管政府在引人注目的Keystone XL项目上的工作要轻得多，但总统显然并不太担心液化天然气问题上的反吹。

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但是业界认为时间至关重要。先动者已与亚洲客户签订了长期合同，但仅占液化天然气市场40％的日本正积极采取行动，以创造一个更具流动性的现货市场。这将给购买者带来更大的杠杆作用，而以生产者为代价。日本经济产业省（METI）希望在2015年3月之前推出液化天然气的期货合约。日本经济产业省将要求日本液化天然气进口商报告其价格，并通过将它们平均在一起来确定新的基准现货价格。它认为这是朝着全面发展的以美元计价的期货市场迈出的一步。如果液化天然气贸易变得更具流动性，则与石油相关的合同将开始消失，贸易将朝着更加全球化的液化天然气市场发展。

这意味着美国出口商将无法从亚洲现货价格与亨利中心价格之间的巨大价差中受益。因此，美国天然气工业及其在国会的同盟正在推动更快的能源部批准程序。

尼古拉斯·坎宁安（Nicholas Cunningham）

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