电动汽车电池突破：范围两次，充电五分钟

时间：2021-05-22 18:16:13 来源：

对电动汽车用更好的电池进行的大量研究也许最清楚地表明了电动汽车的重要性。突破后的突破来自世界各地的实验室，而最新的成果则是最令人印象深刻的：一种新型阳极材料，可以将电池范围扩大两倍，同时大大加快了充电时间。

该消息来自韩国科学技术研究所能源存储研究中心。该中心的一组科学家成功开发了一种硅阳极，以取代目前在电动汽车电池中使用的石墨，从而大大提高了它们的性能。

硅不是电池制造行业的新材料。它的储能能力比石墨大得多（根据KIST的新闻发布，是石墨的十倍），但它的稳定性远不如石墨。这意味着与石墨不同，硅在充放电循环中会迅速膨胀和收缩，这会影响到令人印象深刻的存储容量并缩短电池寿命。

KIST研究人员通过干燥材料解决了这个问题。从字面上看。他们将硅和玉米淀粉与水混合，然后使用“用于油炸食品的简单热处理”将混合物加热，以密封结果，即碳-硅化合物。该化合物的储能能力是石墨阳极的四倍。它还使得仅用五分钟即可将EV电池充电至80％。并且其生态友好。

首席研究员Hun-Gi Jung说：“我们能够使用普通的日常材料以及无需反应器的简单混合和热处理工艺来开发碳硅复合材料。”“我们采用的简单工艺以及我们开发的具有优异性能的复合材料极有可能被商业化并批量生产。该复合材料可用于电动汽车和储能系统的锂离子电池。”

最后的陈述使这一突破与大多数其他突破有所不同：他们的作者倾向于保持乐观并有充分的理由。将创新从实验室推向市场并不总是可行的。但是，如果KIST研究人员开发的碳硅化合物确实可以快速商业化，那么它将为电动汽车行业带来奇迹。

该领域的许多研究似乎都集中在新的电极材料和新的电解质上，以使电池更可靠，更便宜，并且-电动汽车的致命弱点-更快的充电。例如，德国科学家最近开发了一种新的电极涂层工艺，可以降低整个电池的成本，同时提高其能量密度。其他研究人员正在试验替代锂作为电解质和电极成分的替代品，以改进主导技术。

突破虽然成为头条新闻，但锂离子电池的发展仍在继续，但并没有引起太大的关注，但取得了令人瞩目的成果。彭博新能源基金会的一项研究最近显示，电动汽车电池组的成本已从十年前的每千瓦时1000美元下降到如今的每千瓦时156美元至200美元之间。这仍然不及内燃机汽车便宜，但更接近成本均等目标，即每千瓦时100美元。

同时，能量密度不断提高，这意味着范围不断扩大。特斯拉最新上市的汽车Model Y，一次充电可行驶315英里。

即使全球电动汽车销售放缓，这似乎也是个好消息。所有大型汽车制造商都准备好了一系列电动车型，以应对新兴的需求，所有人的希望都将旺盛。从长远来看，仅存在一个问题。EV电池无法永远持续使用。如果销售预测得以实现，那么将在短短十年内将有数百万个此类产品准备好进行回收。回收也要花钱。

比利时化学品生产商Umicore的首席执行官马克（Marc）表示：“仍然需要渗透到整个行业和消费者手中，无论寿命长短，这都是有代价的，必须将其纳入销售价格中。”格林伯格说，去年。“要付费。”

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