琥珀色灯，可实现绿色飞行：汉莎航空的扩展生物燃料项目

时间：2021-06-13 11:16:09 来源：

热衷于环保的航空公司确实确实希望使用生物燃料。汉莎航空将从4月开始使用，为期6个月的试用期，在汉堡到法兰克福的运行中将其与煤油以50/50的比例混合。经过一系列成功的机上测试，该公司渴望将其作为预定的客运服务的第一个应用。在过去的两年中，这些测试是由全球六家运营商以及美国军方对各种生物燃料混合物进行的。

汉莎航空预计现在将获得监管标准机构ASTM International的批准。但是它必须坚持不懈，这显然是因为像波音这样的发动机制造商希望获得更多的测试数据，以确保其保修不会受到任何损害。

结果，航空生物燃料的潜在投资者也纷纷退缩。但是需要投资以将生物燃料的可持续生产提高到商业规模。更不用说在世界各地的机场上提供生物燃料混合物的后勤挑战。还有成本问题要解决。据空中客车公司的汤姆·恩德斯（Tom Enders）估计，目前生物燃料的价格是航空煤油的25倍。一旦ASTM对技术上被称为加氢处理的可再生喷气机（HRJ）的燃料表示赞同，汉莎航空便可以开始收集经验。它将在空中客车A321飞机上使用来自芬兰植物油的Neste Oil的补给品，并在性能，污染，烟尘，维护等方面密切监视效果。这个为期六个月的项目估计耗资660万欧元，预计将节省1,500吨的二氧化碳排放量。

通过。罗杰·伊斯特

本文最初发表在《绿色期货》杂志上。《绿色未来》是由论坛未来组织出版的有关环境解决方案和可持续未来的领先国际杂志。它的目的是证明可持续的未来如何既可行又可取，并且也可以实现盈利。

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