万亿绿氢产业起飞在即，正确的入场方式有哪些？
Frances Total SA和挪威的Statoil正在因成本飙升而退出计划中的跨安那托利亚天然气管道（Tanap），为土耳其公司增加在该项目中的股份铺平了道路。
挪威国家石油公司（Statoil）计划收购塔纳普（Tanap）12％的股份和道达尔（Total）5％的股份，这将把阿塞拜疆天然气从里海带到欧洲，但是两家公司现在都表示已经放弃了对阿塔利的兴趣。
土耳其在塔纳普（Tanap）中拥有20％的股份，而阿塞拜疆则在80％的股份中。
Statoils计划将12％的股份和Totals计划的5％的股份分给阿塞拜疆的国有Socar石油公司，BP Plc和土耳其的国有公司TPAO和BOTAS。
土耳其表示有兴趣将其在塔纳普的股份提高到30％。
该项目预计将遇到延误，尽管最初的计划是在2018年之前启动并运行，并在2019年之前向土耳其市场和2019年向欧洲市场输送天然气。
塔纳普（Tanap）上网后，将从土耳其-格鲁吉亚边界延伸到土耳其与欧洲边界，每年将从阿塞拜疆的里海超级巨人Shah Deniz II气田输送最初的160亿立方米天然气。预计到2020年产能将达到230亿立方米，到2026年将达到31 bcm。
对于最初的启动阶段，计划是向土耳其出售6 bcm的Azeri天然气，向欧洲出售10 bcm的天然气。
Tanaps估计建筑成本最初为75亿美元，但此后已升至120亿美元左右，道达尔和Statoil都认为财务风险过高。
该项目对欧盟来说是一个重要的项目，欧盟希望引入大量的阿塞拜疆天然气，以减轻俄罗斯对欧洲国家的天然气束缚，并作为抵御俄罗斯和乌克兰之间的天然气战争造成的潜在供应中断的堡垒。
今年早些时候，SOCAR及其合作伙伴选择了跨亚得里亚海管道（TAP）作为Tanap在土耳其与欧洲边界的连接管道。
通过。Oilprice.com的James Stafford
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