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特斯拉汽车公司计划在三年内推出一款几乎占驾驶总数90％的无人驾驶汽车，这一时间表将其他无人驾驶汽车制造商从水中吹了出来。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）上周对记者说，他预计“我们应该能够在三年内完成90％的行驶里程”，但是全自动驾驶汽车的开发将需要更长的时间。
特斯拉的声明遭到一连串的质疑，尤其是因为其他汽车制造商有10到15年的时间才能达到这种自动驾驶水平。
从技术挑战到法律和保险问题，列出了使好莱坞成为现实而非现实的警告。
因此，普遍的共识是，特斯拉可能会在三年内推出90％的无人驾驶汽车，但那时它实际上将无法上路。
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半自动和无人驾驶汽车的想法也提出了一些必须解决的重大责任问题。自动驾驶汽车将赋予驾驶员权利，声称他们对交通事故不承担任何责任，但是确定谁应该承担责任将有些棘手。驾驶员，技术制造商和汽车制造商必须分担责任。
Gimlet Systems的负责人斯特林·安德森（Sterling Anderson）表示，最近的调查表明，客户不愿意张开双臂。
他说：“调查表明，尽管许多人对自动驾驶汽车驾驶他们工作的想法持开放态度，但很少有人愿意让一个孩子开车去踢足球。”
另一方面，与当今的人类交通工具相比，这种交通工具具有更大的便利性和安全性。它还有潜力显着减少交通运输中的能源消耗，这是美国仅次于电力的第二大能源密集型行业。
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德国的戴姆勒公司（Daimler AG）和日本的日产公司（Nissan）都表示，他们希望在本世纪末开始销售自动驾驶汽车。
这家德国汽车制造商已经提供了允许部分自动驾驶的技术，例如交通拥堵辅助。另一方面，日产汽车宣布了自动驾驶汽车投入使用的特别期限，定于2020年。
Google是本次比赛的最爱之一，已经为多辆汽车安装了类似雷达的设备，使它们能够在加利福尼亚州和内华达州的道路上行驶。
通过。Oilprice.com的Charles Kennedy
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