特斯拉与马斯克的2021，就像《开端》

作者

崔力文

过去一年，车圈之中能够产生类似影响力的品牌，非特斯拉莫属。随着Q4及2021年财报正式出炉，无疑为其整体的声量上扬，再添一把火。

责编丨石劼

编辑丨朱锦斌

两天前，电视剧《开端》终于在最后一次循环结束后，落下了帷幕，一切回归平静声。结局，依然是大多观众喜闻乐见的。

张警官没没有牺牲，炸弹没有波及无辜群众，那对一心复仇的夫妇，终于了解到了女儿的死因，没有犯下更大的错误。

由白敬亭、赵今麦所扮演的主人公肖鹤云与李诗情，也在兜兜转转之下，走出了循环，不负众望成为了情侣。没有烂俗的煽情，有的只有温暖人心。

“这实际上更像是一部披着科幻外衣的社会伦理剧，故事背后所反映出的根本矛盾，才是真正值得所有人深思的。”

总之，无论是否存在争议，《开端》彻底爆了，就是事实。全网超过12亿并且还在不断上升的累积播放量，亦是最好证明。

与此同时，有网友统计，该剧10天内就已登上微博热搜300多次，1月18日更新时，文娱热搜榜单的一半位置，都是它的相关词条。

相比之下，过去一年，车圈之中能够产生类似影响力的品牌，非特斯拉莫属。随着Q4及2021年财报正式出炉，无疑为其整体的声量上扬，再添一把火，而它就像《开端》一般，彻底爆了……

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不慌不忙卖车

“2021对特斯拉而言是突破性的一年。人们不应再怀疑电动汽车的市场可行性和盈利能力。根据最新数据，2021年特斯拉交付量增加了87％，在所有量产整车厂中我们实现了最高的季度运营利润率，这已表明电动汽车比燃油汽车更具市场前景。”

上述一段略显凡尔赛的输出，来自于特斯拉官方微博。言外之意，这家曾经饱受质疑的美国新能源车企，已经用实打实的成绩，进行了十分有力地回击。

而在通篇读过特斯拉Q4及2021年财报后，带给人最大的感受便是，“生产制造”已然成为其最新的长板，尤其是在当下，全球汽车行业纷纷遭遇缺芯、疫情所带来极限压力测试的大背景下。

并且仔细观察它的发展轨迹不难发现，通过不断优化生产制造环节与成本，保证毛利率的基础上降低产品售价，进而拿下更多的客户订单，最终获取可观的收入，特斯拉的商业模式，无疑正在变得愈发良性且健康，也越来越像是一家“典型车企”。

“只要芯片短缺问题能够尽快缓解，特斯拉保持现有的增长速度将没有问题，至少在较长一段时间内保持50％以上的增长。”

或许是作为年终总结，需要透露的信息太过繁多，曾经十分傲娇说出没有特别的事情，就不会参加财报电话会议的马斯克，还是食言了。

首先，从产销层面来看，特斯拉Q4生产新车约30．58万辆，同比增长70％。其中，Model S、Model X共生产约1．3万辆，同比下滑19％。Model 3、Model Y共生产约29．27万辆，同比增长79％。

Q4特斯拉新车的交付量同样达到30．86万辆，同比增长71％。其中，Model 3、Model Y作为绝对的主销担当，共计交付超29．68万辆，同比增长84％。Model S、Model X共交付约1．17万辆，同比下滑38％。

望向2021全年，总产量达到93．04万辆。其中，Model S、Model X共生产约2．43万辆，Model 3、Model Y共生产约90．60万辆。总交付量达到93．62万辆，Model S、Model X全年交付共2．49万辆，Model 3、Model Y全年共交付91．12万辆。

“老实说，看到这样的表现后，非常惊人。过去，我们总是说电动车与燃油车体量之间的差距还很明显，但特斯拉的到来，无疑推动了革新的进程，也向所有传统车企，开始宣战。”

不可否认，当下这个时代，需要这条“鲶鱼”来搅动一汪静水。对于已然到来的2022年，特斯拉的产销目标，在保证50％同比增幅的前提下，继续跃升至150万辆。

也正因如此，财报中能够发现，其上海工厂与美国加州弗里蒙特工厂的产能，将会增加50％以上。德国柏林工厂与美国得克萨斯州奥斯汀工厂，克服重重阻碍后，同样即将投入使用。

“2021年大获成功后，我们将重点聚焦未来。我们计划尽最快速度提高产能，不仅包括奥斯汀和柏林等新建工厂的产量供给，也包括弗里蒙特和上海等现有工厂的产能提升。我们相信电动汽车的市场竞争力将由其整体供应链与生产爬坡能力决定。”

而在有了较为充沛的产能作为保证，位于中国、欧洲以及本土市场，接下来特斯拉要做的就是“不慌不忙卖车”。