加拿大石油是否正面临危机？

时间：2022-02-25 12:16:46 来源：

本月早些时候，管道运营商Enbridge表示其3号线管道将仅在2020年下半年恢复运营，这对艾伯塔省来说是个坏消息。一旦政府规定的削减措施于今年年底到期，艾伯塔省的生产商将一直希望再次提高产量。如果3号线在2019年底恢复了最初计划的运营，那将会发生。推迟到2020年可能对加拿大的石油工业造成巨大破坏。

恩布里奇（Enbridge）在3月初表示，已从明尼苏达州收到了收集所有必要许可证以更换管道的时间表。但是，这个时间表比公司预期的要长，将3号线的重启日期推迟到2020年6月之后的某个时间。扩建后的新3号线产能为370,000 bpd。

当艾伯塔省州长雷切尔·诺特利（Rachel Notley）在12月宣布减产时，计划从1月开始以32.5万桶/日的价格开始减产，然后在年底之前将其减至95000桶。但这是假设3号线及其370,000桶/天的产能在该日期之前已经投入运营。现在，有些人担心削减的期限会延长，因为急需的额外管道容量将无法使用。

对于阿尔伯塔省的石油行业而言，这并不是唯一的坏消息。路透社本周援引投资业内人士的话报道说，由于短期内生产方面的不确定性，交易商回避了加拿大原油的长期原油合同——Enbridges Line 3号公告的宣布大大提高了不确定性

Auspice Capital Advisors的蒂姆·皮克林（Tim Pickering）告诉路透社：“我们从政府那里听到的所有信息是，他们100％依赖3号线于2019年底投入服务。”“（延迟）肯定是让他们随着市场变化做出响应的事情。”

这对于行业来说是一个问题，因为生产商锁定远期油价的唯一方法是通过合同进行后期交货。随着这种选择的减少，加拿大和美国的生产商和精炼商都变得更容易受到不利的价格波动的影响。

更重要的是，交易员对艾伯塔省政府持怀疑态度：据路透社采访的业内消息人士称，墨西哥湾沿岸的炼油厂远离加拿大原油的远期合约，因为他们不知道政府是否会决定再次干涉该行业。

“我现在不会在加拿大担任任何前锋职位。每个人都在想政府会怎么做……一个公告会毁了你的一年。

令情况更加复杂的是，艾伯塔省将在几个月内投票选举新政府，而现任新民主党总理则落后于她的保守党联合党。实际上，最近的一项民意测验预测，该省政府将发生变化，而政府的变化总是给石油行业带来比平常更高的不确定性。

事后看来，实行减产的决定看起来似乎很糟糕，尽管诺特莱斯政府并没有太多选择来支撑油价，而油价在2018年的某个时候已经比WTI跌了每桶50美元以上。随着3号线的延误，有可能会有更多的石油通过火车离开艾伯塔省，而生产商则可能不得不将其吸尽并等待延误。

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