2014底特律车展：证明电动车很有趣

我在本周末（今年上半年）在底特律车展上参观了Cobo中心，因为它正在结束。普通读者知道我是电动汽车和插电式混合动力汽车的忠实拥护者，所以我有很多有趣的橱窗购物和幻想。我有一个雪佛兰伏特（Chevy Volt），我将太阳能电池板放在屋顶上，就像大多数电动汽车的所有者倾向于这样做一样。它们有助于彼此付费并加快碳节省。斯坦福大学的科学家托尼·塞巴（Tony Seba）坚信，到2030年，太阳能将杀死石油，天然气和煤炭。我认为他是对的。太阳能电池板的成本正在迅速下降，并且大量的研发资金投入到该行业中，以至于新的效率和价格的自由下降很有可能发生。

我很震惊地看到车展上展出的汽油车有多少英里达到了加仑18或20或24英里。2014年！那太荒谬了。您为什么要对自己或对地球这样做？（过去一年，我的雪佛兰Volt平均达到了100英里/加仑，但这只是因为我们大约每周一次将其超出电力范围。根据雪佛兰的说法，如果我只是在安阿伯上通勤开车，那么我的ID等于250英里/加仑。

我不明白为什么在2014年，如果您是房主并需要汽车，那么您会购买除插电式混合动力车或电动汽车以外的任何东西。（公寓居民仍然经常无法使用电源插座来插上汽车；这就像电器，例如冰箱）。汽油非常昂贵，燃烧会导致灾难性的气候破坏，包括随着时间的流逝全球气候变暖。

至于价格，如果您考虑节省汽油和当前的税收优惠，那么电动汽车的价值就更高了。有时人们将Volt形容为昂贵的汽车，但他们似乎并不了解这是一辆豪华汽车。实际上，按当前价格算是一笔小偷了（雪佛兰大幅降低了价格，您仍然可以享受7500美元的减税优惠）。普锐斯插电式混合动力车在退税后对于中产阶级来说相对可以承受，福特C-Max Energi也是如此，福特C-Max Energi是目前最便宜的插电式混合动力车，减税后的价格为29,000美元左右。随着电池的改进，所有这些价格将下降，并在未来几年变得更便宜。

现在，我们将离开只有昂贵的汽车的世界，参加“车展”幻想橱窗购物之旅。车展的乐趣在于，您可以在自己的想像力中过上几个小时。斯科蒂，带我们出去。

这是我不科学地徘徊时遇到的一些EV眼糖果。一些是正在开发中的概念车，不会立即投放市场。其他正在实施中。我毫不怀疑地轻视了一些公司，但是正如我说的那样，这并不是要系统化，而是一次有趣的郊游：

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本田FCEV概念车于今年冬天首次亮相：

宝马i8插电式混合动力车，带有DeLorean风格的驾驶员侧门：

简介：

“宝马i8概念车–情感，动态和高效。

在IAA 2009上，概念车BMW Vision EfficientDynamics带来了兴奋和非常积极的反馈。BMW Vision EfficientDynamics明确表明，情绪驱动的跑车与小汽车的燃油经济性并不矛盾，并且很快就会成为现实。在成功地对车辆概念进行了初步测试之后，迅速做出了批量生产车辆的决定。BMW i8概念车是BMW Vision EfficientDynamics概念车发展的下一步。结果：当时最先进，最创新的跑车。其创新的插电式混合动力概念将BMW i3 Concept的改进型电驱动系统（安装在其前轴上）与可产生164 kW / 220 hp和300 Nm（221 lb-ft）的高性能三缸内燃机结合在一起在后面。它们协同工作，可以使两个驱动系统充分发挥各自的才能，既具有跑车的性能，又具有小型车的油耗。

目前，在不到五秒钟的时间内加速0到62英里/小时，在欧洲循环中每100公里不到三升的燃油消耗（约94英里/加仑），这已经超出了任何由具有类似性能的内燃机驱动的车辆的能力。得益于其大型锂离子电池（可通过家用电源充电），BMW i8 Concept仅凭电力即可行驶20英里。”

这里是从另一个角度来看：

这是梅赛德斯·奔驰B级电驱动器，它将在今年夏天出售：

小册子说，

“动感十足的性能，联网的技术和不折不扣的舒适性（运动型包装），开创性的B级电动驱动器以惊人的速度为通向地球友好的未来铺平了道路。

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该零排放版本基于已在国外畅销的传统动力B级轿车，拥有先进的电动机，一次充电即可提供174马力的动力，续航里程超过100英里*。它是一种全新的，完全互联的方法，可以驱动赛车和梅赛德斯-奔驰各尽所能。

是否想在每次旅行中走在弯道前面？全新的B级电动驱动器将于2014年夏季开始在特定州（CA，CT，MD，OR，NJ，NY，RI和VT）的梅赛德斯-奔驰授权经销商处销售，然后在2015年初在全国范围内销售。尽快寻找更多更新。”

当然，埃隆·马克斯·特斯拉（Elon Musks Tesla）在那里：

我和销售人员谈了很长时间。您可以在网上购买这辆车并根据自己的目的进行设计。密歇根州的大多数买家似乎会得到80,000至90,000美元的版本。他们将在4年内发布$ 38,000的版本。在良好的天气下，这辆汽车充电可行驶300英里（电池不喜欢寒冷，因此在冬季中会降低性能）。特斯拉正在全国各地建立快速充电站。还有一个适配器，因此您可以隔夜从任何插座充电。销售人员不收取佣金，他们只是获得薪水，所以他们不会低估您或打任何这些游戏。每个主要城市都有一支可以安排试驾的团队。显然，我们大多数人现在买不起这辆车，但很可能我们许多人将在5年内买得起，它将彻底改变驾驶方式。

还有电动保时捷，这是Panamera的插电式混合动力版。好的，所以这比大多数特斯拉汽车都要贵，而且要花费该国大部分地区的郊区房屋的费用，而看着它会引起内induce。但也许有罪恶感：

非插入式混合版本同样昂贵，并且会破坏环境。因此，如果您朝这个方向发展，则最好使用此版本。

通过。胡安·科尔教授