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毫无疑问，特斯拉Model S是一款出色的汽车。评论家和车主都对零排放汽车中已经实现的动力与豪华的结合赞不绝口。毫无疑问的是，特斯拉（TSLA）已经是一家真正的颠覆性公司，而类似的公司则一代又一代地出现了。他们挑战并击败了流行的电动汽车概念，认为这是值得的，但很无聊，但他们开始挑战自成立以来一直主导汽车业务的特许经销商系统。
该公司有宏伟的计划。今年早些时候，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉有朝一日可以与苹果（AAPL）的市值匹敌。然而，众所周知的药膏中只有一只苍蝇：到目前为止，特斯拉在公司最基本的职能上已经失败了。他们从未赚过钱。相关：迫在眉睫的伊朗交易可能会破坏当前的反弹
这个简单的事实并没有阻止忠诚的追随者大军。考虑到他们的首款车型Model S的发布，特斯拉的股票在2013年初开始迅速上升。它从去年的30美元左右攀升至去年9月的接近300美元的峰值；对于一家在2012年中之前在市场上只有一种产品Roadster的公司来说，这是一个了不起的壮举。
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不过，自9月份以来，由于理想主义已被现实主义所取代，股票已失去地位。投资者确信，即将推出另外两种车型，一种称为Model X的SUV版本，一种称为Model 3的S版本，价格更实惠。问题在于两者都严重落后于计划，同时损失不断堆积，导致交易者开始押注失败。现在，特斯拉股票总流通量的28％以上被卖空。特斯拉似乎已经失去了无敌的光环。
一旦以公司的业绩而不是人类的未来来判断公司，很容易得出这样的结论：虽然电动汽车市场潜力巨大，而特斯拉拥有最好的产品，但目前的估值很难证明。如果特斯拉要赚钱，有很多风险可以缓解，需要克服的障碍，更不用说像有人暗示的那样在五年内实现巨额盈利。相关：无人驾驶汽车有望改变汽车行业
许多大型的传统汽车公司才刚刚开始认真考虑电动汽车，一旦他们将大量资源投入到这一概念中，竞争将更加激烈。尽管如此，即使如此，也要假设要走电。例如，丰田继续开发混合动力汽车，但在氢燃料电池驱动的汽车上的投资多于电力。氢能可达到的功率和范围可与电池相媲美，但它具有一个主要优势。加油只需几分钟，而不是为电池充电所需的时间。
投资特斯拉需要极大的信心。人们有理由相信，电动汽车确实是未来，不会被另一种技术所篡改。我们相信，特斯拉不是一个已经用Model S达到顶峰的小技巧。它相信充电技术的进步可以使汽车更实用。我们相信，从充电站建设的基础设施将继续发展，甚至步伐加快，而且公司正在建设的电池厂将解决他们现在面临的成本和供应问题。所有这些事情都是可能的，而马斯克已经答应了。但是，直到他们出现之前，越来越多的投资者可能会忽略炒作，而是说“给我钱！”
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