乔·拜登（Joe Biden）承诺在清洁能源领域进行“历史性投资”

民主党总统候选人乔·拜登（Joe Biden）在周二提出了一项2万亿美元的清洁能源和气候变化计划，该计划将彻底改革交通，电力和重工业。其中的一些亮点包括：到2035年使整个电力行业实现100％的无碳排放，在四年内翻新400万栋建筑物，建造500,000个EV充电站以及为研究各种碳捕集与封存以及先进核能技术提供资金。

该方案明显比他今年初在初选时提出的方案更具侵略性，后者在十年内要求提供1.7万亿美元，目标是到2050年实现净零排放。这项新计划要求在四年内投入2万亿美元，并将零净目标的电力部分提前到2035年。此外，由于乔治·弗洛伊德（George Floyd）抗议活动后政治格局发生了巨大变化，因此人们非常关注环境正义-实际上，这是一项完全附加的计划。

“如果我有一种被当选总统的荣誉，不只是要鼓捣周围的边缘。拜登在宣布该计划的演讲中说：“我们将进行历史性投资，以抓住机遇，迎接历史的这一时刻。”

人们普遍认为，到2035年实现100％的清洁电力是雄心勃勃的，但正如E＆E News所指出的那样，该国各地越来越多的公用事业已经实现了净零排放目标，尽管大多数都接近本世纪中叶。许多地区正在兴建中-在德克萨斯州ERCOT电网中，风能和太阳能在2020年上半年占发电量的39％，远远超过煤炭，并且紧随天然气的44％之后。

拜登说，他的计划将为汽车业创造100万个就业机会，并为基础设施建设提供数百万个工会职位，这些基础设施包括道路，桥梁，绿地，供水系统和电网。该计划还旨在支持公共交通，从轻轨到公共汽车和自行车选择不等。

拜登斯的计划具有民族主义倾向，带有“美国制造”的制造规定。为了在某​​种“美国优先”议程上与特朗普竞争，拜登似乎将他的汽车制造计划定位为工会工作的来源和可以对抗中国的一个。实际上，拜登在其计划中对中国进行了很多检查。正如其他人指出的那样，两党在对华鹰派问题上有一种特殊的共识，而且明显缺乏辩论。这位前副总统特别强调拥有“美国制造”的电动汽车和零排放公交车。

拜登斯的计划在很大程度上受到了他的支持者以及对他的计划持怀疑态度的左翼支持者的欢迎。对于他而言，特朗普否决了该计划。美国石油学会也批评了它。API首席执行官迈克·索默斯（Mike Sommers）在一份声明中说：“如果没有美国的天然气和石油工业，就无法应对气候变化的风险，因为美国的天然气和石油工业在减少排放量的同时继续领先于世界，同时为所有美国人提供负担得起的，可靠的和清洁的能源。”

提案中缺少一些值得注意的东西。该计划没有提及减少石油和天然气的生产。拜登最近被压制时，非常明确地表示，除了联邦土地上的新许可，他不会接触水力压裂。拜登上周在宾夕法尼亚州举行的一次活动中说：“粉碎不会成为现实。”

值得注意的是，该计划还缺少有关使用EPA调节温室气体排放的任何细节。它也没有说要为碳定价。也许拜登是设计使然，它专注于广受欢迎的事物（建造大量的太阳能，风能和电动汽车），同时避开棘手且棘手的问题（例如如何减少石油和天然气生产以及如何为碳定价）。

在给客户的说明中，ClearView Energy Partners表示：“竞选和治理是不同的事情，我们认为，拜登总统一天的行政命令仍然可以为实现其中一些（或全部）目标设定轨迹。”法规，限制在联邦土地上进行钻探，并要求某种形式的碳价。该公司表示，无论谁赢得选举将有一个“恢复任务”，这意味着有一个巨大的绿色刺激计划的政治空间。

ClearView着眼于2022年中期中期之前的一小段机会，还说，它可能会看到拜登在“第一天”或多或少签署了大量订单，以概述一系列优先事项，例如更严格的燃油经济性标准，重新加入《巴黎气候协定》，扩大了使用碳的社会成本的计算。其他可能性包括甲烷法规以及新基础设施项目对生命周期温室气体排放的必要考虑。

但是，尽管拜登总统可以通过行政命令做很多事情，但该计划的实质将需要国会通过，这使得少数参议院竞选的结果非常重要。截至目前，拜登在民意测验中超过了特朗普，民主党人显示出夺回参议院的几率。