您的位置：首页 >环保 >

电动汽车充电的圣杯

时间：2022-03-17 12:16:43 来源：

尽管有很多炒作和技术狂热，但电动汽车在行驶里程方面仍然屈服于他们的汽油动力表兄弟，更不用说他们需要更长的时间来加油。但是，如果您不仅可以通过无线方式为电动汽车充电，还可以即时进行充电，该怎么办？突然之间，EV玻璃天花板将永远破碎，使活塞头充满嫉妒感。这就是为什么允许电动汽车驾驶员随时随地为电池充电的新技术必定会在各地刺激电动汽车的爱好者。

斯坦福大学的研究人员推出了一种无线充电技术，该技术利用磁力在运行过程中为电动汽车，无人机和机器人无缝充电。

但是，在您急于放弃使用耗油量大的汽油以购买全新的Tesla Model 3之前，请继续阅读。

随时随地充电

三年前，科学家开发出了一种即使在与接收器的距离不断变化的情况下也能够传输电力的无线充电器，这是他们的第一个突破。他们能够通过使用放大器和反馈电阻器来实现这一点，从而使充电系统能够随时随地调整其工作频率。

鉴于无线充电对设备在充电过程中相对于电源的相对运动高度敏感，因此这是一个突破。克服该限制的先前尝试使用非线性奇偶时间对称电路来传递鲁棒的无线电力。但是，这些系统会遭受巨大的功率损耗，因此对于实际应用而言效率太低。

不幸的是，斯坦福大学的第一次迭代也遭受了类似的障碍-它消耗了太多的功率来生成所需的放大倍数。

然而，他们的最新工作是通过使用功率有效的开关模式放大器系统来实现更高的效率，该系统在奇偶时间对称电路中结合了电流感应反馈。

这种配置可在开关模式放大器上保持恒定的有效负载阻抗，从而使放大器在充电期间可保持高达92％的高效率。

扩展新技术

尽管充电效率令人印象深刻，但斯坦福（Stanfords）原型仅在2-3英尺的距离内进行了演示，仅传输10瓦特。这远远不足以给您的平均EV充电，特斯拉增压器通常喷出约250kW。

但是不要灰心。

负责构建该系统的斯坦福工程师Shanhui Fan和Sid Assawaworrarit说，存在“任何基本障碍”，这些障碍将阻止他们的技术扩展到传输电动汽车充电所需的数十甚至数百千瓦的功率。