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全球三大汽车市场“年度神车”:国产崛起,高尔夫14连冠被终结!

时间:2023-01-28 18:16:37 来源:

众所周知,当前全球主要有五大汽车市场,按规模排序的话,依次是中国、美国、欧洲、日本以及印度市场。而随着2022年的落幕,它们的汽车销量排行榜也已经随之出炉。

在汽车市场全球化的趋势下,相信很多人都会好奇,各国的汽车消费者喜欢的车究竟是什么?不同国家和地区,是不是和国内的消费者一样“懂车”?为了解答这个疑惑,今天疆哥就带大家一起来看看,其中全球三个最大的汽市场被买爆的神车究竟有谁,是不是和大家想象的一样。

1中国销冠:比亚迪宋

2022全年销量:47.9万辆

市场特点:国产崛起

日产轩逸和大众朗逸,曾经是中国车市连续多年的不败神话,这个神话在2022年度被终结。

作为全球第一大汽车市场,中国2022年卖得最火爆的车型是比亚迪宋,从2021年度的20万辆飞速增长到2022年度的47.8万辆,成为年度销量冠军。

要知道,比亚迪宋家族累计销量已经150万辆,可谓是国民新能源SUV。尽管哈弗也推出了H6 DHT油电混合和PHEV版本,正式与宋家族正面交锋。不过比亚迪宋性价比很高,确实气势如虹,坐上SUV销量冠军宝座也实至名归。

2022年内,中国汽车市场经历了重要的变革,新能源渗透率从去年的15%快速飙升至28%,以比亚迪为代表的国产品牌迅速崛起,合资统治的时代正式结束了。

2美国销冠:福特F系列

2022全年销量:726004辆

市场特点:皮卡一马当先

作为全球第二大汽车市场,美国去年销售新车共1363万辆,不过这是10年来最差的业绩。而在美国2022年车型销量排行榜中,一马当先的车型继续是福特F系皮卡,该车全年销量为65.4万辆。要知道,福特F系常年占据第一宝座。

值得注意的是,福特F系皮卡并不是单指一款车型,它包括了F150,F250,F350,F450,F550,F650,F750等七个型号,不同型号之下还会细分出不同的版本来。当然,对国人来说,最熟悉的还得是F150猛禽”。

这台皮卡是在F150普通版的基础上打造而来,除了拥有更加硬核的外观套件外,它的越野性能也更强。日前,全新一代福特F-150猛禽开启国内新一轮订购,售价72.08万。

有趣的是,美国Top30车型中,基本由美系和日系瓜分,竟没有一台是德系车。

3欧洲销冠:标致208

2022全年销量:超20万辆

市场特点:小型车仍是最爱

2022年,欧洲市场未能全面复苏,欧洲(欧盟+欧洲自由贸易联盟+英国)在2022年全系销量同比下跌4.1%,卖出1129万辆汽车。

标致208一举夺得销量冠军,同比增长1.2%。成功中断了大众高尔夫连续14年的销量冠纪录。虽然法系在国内市场存在感不强,尤其是208这样的小车,更是不起眼。但必须承认的是,在欧洲地区内,消费者还是很喜欢这样的产品的。

欧洲市场涵盖众多国家,不过他们的偏好却是十分相近的,比较一致的是偏向购买本土汽车,而且以小车居多。要知道,上一届销冠可是同为两厢车的高尔夫,有20.5万的销量。

另外,印度和日本市场的具体车型销量数据尚未公布。不过,据印度汽车制造商协会数据显示,2022年印度新车销量(除部分品牌之外)为472.5472万辆,较上年增长25.7%,全年销量首次超过日本。

而且,在印度,退出中国市场的铃木,拥有绝对的话语权,去年销量达到1,576,025辆。其实,铃木旗下的Wagon R(北斗星)、Swift(雨燕)、奥拓、Baleno、Dzire(三厢版雨燕)等车型,都跻身了销量前十,估计销冠就在这几款车型中产生。

而受世界范围内芯片供应不足以及新冠疫情影响,日本2022年一年内新车销量为420万辆,较2021年减少5%,为45年以来的最低水平。要知道,去年日本本土销冠由丰田雅力士夺得。

写在最后

可以看到,2022年世界汽车市场的格局略有变化,而且新能源的趋势和本土势力的崛起,特征尤为明显。

最后概括一下,中国市场以比亚迪宋为代表的新能源产品比较受欢迎;美国偏爱皮卡,福特F系常年称霸;而欧洲,本土小车依然受欢迎;至于日本和印度,鉴于人口红利的差异,发展后劲和规模都较大的不同。对此,你又怎么看呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。

原文标题:全球三大汽车市场“年度神车”:国产崛起,高尔夫14连冠被终结!


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