哈啰终止赴美IPO，阿里、京东、拼多多大跌，为何中概股不香了？
（摘自l）瓦锡兰能源解决方案总裁Javier Cavada，现代汽车集团战略与技术部执行副总裁兼首席创新官Youngcho Chi博士，格林史密斯能源总裁兼首席执行官John Jung。
瓦锡兰表示，它打算将二次充电电动汽车电池用于公用事业规模以及商业和工业存储解决方案，该解决方案已在全球范围内开发。为了实现这一目标，现代和瓦锡兰正在建立一条供应链，目标是重新利用电动汽车电池。
该公司的主要合作伙伴是格林史密斯能源管理系统，该公司于去年被瓦锡兰收购。该公司在全球范围内为公用事业和工业客户提供网格存储解决方案和能源管理软件。
格林史密斯（Greensmith）总裁兼首席执行官约翰·荣格（John Jung）在接受《光伏杂志》采访时说，他希望从现代开始装运电池。此外，荣格说，已经通过瓦锡兰（Wärtsilä）提交了订单，以增加其现有的发电量以及工业领域的其他客户。
瓦锡兰（Wärtsilä）指出，第二代电动汽车电池的巨大产能过剩是利用这一市场的原因。根据公告，到2025年，将有29 GWh的第二代EV电池可用。今天的存储市场约为10 GWh。
然而，Jung告诉《光伏杂志》，头几年，市场不允许运送过多的第二代EV电池。这样做的原因是，电动汽车市场还不够大或不够成熟。然而，在未来，CEO认为，不断增长的市场以及从目前正在使用的型号中更换旧电池的必要性，将极大地提高出货量。
荣格（Jung）解释说，格林史密斯（Greensmith）渴望使用第二次使用的EV电池以几兆瓦的规模生产。他还反复指出，该公司已经在向全球客户组合提供兆瓦级的存储系统，并在市场上大肆宣传。
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