到2020年澳大利亚将成为最大的LNG出口国

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大陆资源主席Harold Hamm（股票代码：《金融时报》在有关Hamm的最新报道中指出，全球天然气需求具有长期增长前景。

Hamm预计美国LNG出口量将从2017年的约3.5 Bcf /天增加到2019年的10 Bcf-11 Bcf /天，仅来自正在建设中的出口工厂。EIA的报告最高，即美国的天然气出口量为每天13.5 Bcf。

“随着更多液化项目的批准和完成，他预计从长远来看，这一水平将提高到每天30 Bcf-35 Bcf。按照这个速度，美国将出口今年天然气总产量的约42％。

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毫无疑问，由于Cheniere Energy的先发地位，美国LNG出口正在增长（股票代码：LNG）在Sabine Pass完工了Train 1液化设施，并于2016年初开始出口LNG。随着六个重大项目的进行，包括Sabine Pass的产能扩张，美国并没有放缓。这六个项目将使美国不仅在区域天然气市场而且在全球天然气贸易中占有重要地位。这是美国在出口天然气的竞赛中所处位置的回顾。

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萨宾通票：现在出口，增加更多火车

目前，Cheniere Energys（股票代号：LNG）Sabine Pass是美国唯一活跃的LNG出口设施。

Sabine Pass设施部分完成，共有五列火车中的三列运行。Sabine Pass的第四列火车已接近尾声，在8月初举行的Chenieres第二季度电话会议时，它的99％都已建造。Cheniere报告说，火车4将在10月完成。第五列火车距离不远，目前的计划表明它将在2019年8月上线。Cheniere目前正在为第六辆火车获得商业合同和融资，这将是Sabine Pass的最后一辆火车。

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Sabine Pass的每列火车设计为每年处理450万吨LNG，使该工厂目前的产量为13.5 MTPA，最终总容量为27 MTPA。

接下来：Cove Point的目标是在2017年第四季度投入服务

下一个即将上线的设施很可能是Dominion Energys（股票代号：D）位于马里兰州切萨皮克湾的Cove Point设施。Cove Point目前是液化天然气进口设施，但马塞勒斯（Marcellus）的非常规生产的增加推动了该设施的重组以出口天然气。

Dominion在7月发布了更新，其中指出该项目已完成92％，并于2017年第四季度投入服务。所有主要设备均已安装到位，现在的重点是调试活动。投产时，Cove Point LNG的总容量将约为5.7 MTPA。

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湾点液化天然气

接下来是卡梅伦液化天然气：预计2018年初开始运营

Cove Point开始运营后，Sempra Energys的第一列火车（股票代码：SRE）Cameron LNG计划上线。Cameron LNG位于路易斯安那州的Calcasieu航道，目前正在建造三列火车。该项目网站估计，Train 1将于2018年初开始运营，而Train 2和3则分别于2018年中期和年底开始运营。

此外，卡梅伦液化天然气目前正处于扩建设施的许可阶段，这将增加第四和第五列火车。扩展项目预计在2019年的某个时候完成。前三列火车的液化天然气产能不足15 MTPA，而扩建则增加了10 MTPA的产量。

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卡梅伦液化天然气

厄尔巴岛：小型出口工厂计划于2018年中开始运营

在第一批Cameron LNG火车开始生产后，Kinder Morgans（股票代号：KMI）厄尔巴岛液化天然气将开始运行。厄尔巴岛位于佐治亚州萨凡纳的北部，目前是一家用于进口液化天然气的再气化厂。金德·摩根（Kinder Morgan）目前正在现有运营地点建造液化和出口设施。该项目将使用总共十个壳牌小型液化装置，分两个阶段进行建设。第一阶段将于2018年中开始服务，第二阶段将于2019年初上线。厄尔巴岛将是一个相对较小的工厂，出口能力约为2.7 MTPA。

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厄尔巴岛液化天然气

自由港液化天然气：针对Q4 18和Q3 19之间的首次运营

像萨宾通道一样，自由港液化天然气最初被设想为液化天然气进口设施，但是页岩现象引起的美国天然气供应格局的深刻变化意味着它现在已成为出口设施。Freeport位于加尔维斯顿（Galveston）附近，将是美国较大的液化天然气设施之一。目前，该设施正在建造三列火车，总容量为15 MTPA，但第四列火车正在开发中。这将再增加5 MTPA的LNG，总共生产20 MTPA。目前在建的三列火车将于2018年第四季度至2019年第三季度开始运营。

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自由港液化天然气

科珀斯克里斯蒂（Corpus Christi）：瞄准2019年上半年开始运营

目前正在建设的第六座也是最后一座设施也是Cheniere项目-科珀斯克里斯蒂LNG。该项目完成后将总共有五列火车。根据该项目的网站，火车1和2的建设于2015年5月开始，火车1计划如期在2019年上半年开始运营。像在Sabine Pass一样，科珀斯克里斯蒂市的每列火车将具有4.5 MTPA的运力，使整个设施的LNG生产量达到22.5 MTPA。

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一旦所有列车都投入运行并出口液化天然气，这六个项目的计划总产能将总计超过100 MTPA，即13.5 Bcf / d的液化天然气产量。

然后有澳大利亚

来自澳大利亚的86 MTPA将于2018年投入运营

美国在全球LNG出口竞赛中已经落后了。所有这些计划中的液化天然气和Marcellus气体的全球营销都将必须与另一家在美国-澳大利亚之前成立的新兴LNG生产商竞争。

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资源：APPEA

根据英国石油公司（股票代码：BP）澳大利亚上游业务副总裁Claire Fitzpatrick，澳大利亚有望超越卡塔尔，成为世界上最大的LNG出口国。许多大型项目目前正在运营或在建。大型的Gorgon LNG是其中的主要，它将产生约15.6 MTPA，耗资540亿美元。

菲茨帕特里克在接受《 BP Magazine》采访时表示，BP的西北大陆架（NWS）项目是BP澳大利亚上游投资组合的生产资产。“这是一个长期的职位，我们是六个平等合作伙伴之一。我们于1984年开始生产家用天然气，并于五年后首次交付了液化天然气（LNG）。自从三十多年前获得批准以来，我们的资源基础已经增加了一倍-今天，它提供了西澳大利亚州约三分之一的国内天然气供应，并为出口，冷凝水和液化石油气（LPG）提供液化天然气，” Fitzpatrick说过。

BP的西北大陆架项目有四个海上平台和50多口井，干线连接到Karratha的陆上设施。在珀斯以北约1,500公里处，有五列LNG火车（年出口能力为1,690万吨）和一家国内天然气厂（每天630兆焦耳）。菲茨帕特里克说，合资企业还拥有七艘液化天然气运输船，这些船由包括BP航运公司在内的航运业务合作伙伴单独管理。

“国内天然气流直接供应西澳大利亚州（WA），而液化天然气则主要出口到日本，也出口到中国和韩国的客户。无论是在就业方面还是在税收方面，该项目都是经济的巨大推动力。”菲茨帕特里克在接受采访时说。

到2020年，澳大利亚将成为世界上最大的LNG出口国：血压

菲茨帕特里克说：“到2020年，澳大利亚有望成为世界上最大的液化天然气出口国-西北大陆架将在其中扮演重要角色，与该国各地的几个新液化天然气项目一样。”

澳大利亚的液化天然气项目很昂贵：2500亿美元

澳大利亚石油生产与勘探协会列出了七个正在运营的液化天然气项目，包括西北大陆架，另外三个正在开发中。这些项目代表了将近86 MTPA的液化天然气产能，全部预计到2018年投入运营。但是，这些项目的支出相当可观，总计超过2500亿美元。

美国的大规模液化天然气生产将如何与更成熟的澳大利亚供应竞争，还有待观察。

项目

西北货架冒险

达尔文

冥王星

昆士兰·柯蒂斯

格莱斯顿

生产量（MTPA）

16.3

3.7

4.3

8.5

7.8

估计费用（十亿美元）

50+

1.5

15.3

23.7

21.6

生产开始

1989

2005

2012

2014

2015

项目

澳大利亚太平洋

惠斯通

戈贡

序幕

伊奇斯

生产量（MTPA）

9

8.9

15.4

3.5

8.4

估计费用（十亿美元）

24.7

34

54

13

49.5

生产开始

2015

2016

2016

2018

2018

全球LNG价格下跌，因为买家要求更好的条款

液化天然气价格正在下跌，原因是多种因素推动价格下跌。澳大利亚业务的供应增加自然推低了价格。此外，许多液化天然气合同对产品的价格占石油价格的百分比，这意味着价格将随着石油价格的下跌而下跌。

资源：日本经济产业省

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此外，最大的液化天然气购买者正在改变合同价格和条款。韩国天然气公司（KOGAS），日本JERA和中国海洋石油总公司（CNOOC）共同代表着世界LNG采购量的约三分之一，成立了一个LNG购买者俱乐部，他们共同努力游说灵活的合同。

随着买家开始寻找最优惠的合同，像Petronas这样的公司已经开始在其LNG合同中增加灵活性。这些趋势在5月突然爆发，当时卡塔尔反对日本改变合同条款的努力。据路透社报道，卡塔尔威胁说，如果日本在条款上过于努力或转向其他供应商，将迫使日本公司退出其在卡塔尔项目中的股份。

最近，日本公平贸易委员会（Japan Fair Trade Commission）宣布7月份对LNG合同规定了某些限制。尽管这项裁决的范围有限，并且不会从根本上改变公司的液化天然气市场，但这确实代表了液化天然气购买者的重大胜利。

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由石油和天然气360