“双碳”战略纠偏： 坚守能源安全底线，先立后破
美国原油出口最近创下新纪录，但随着美国石油产量和出口都将增加，分析师和贸易商警告称，蓬勃发展的出口可能会在两到三年内达到基础设施限制，这将给美国油价带来压力。限制了外卖能力，以实现高国内生产。
根据EIA数据，截至9月29日当周，美国原油出口达到创纪录的198万桶/日。这是自美国在禁止四个十年禁令后于2015年底取消对原油出口的限制以来的最高周平均水平。在截至10月20日的一周（最新的每周EIA数据）中，美国原油出口平均每日192.40万桶。
由于哈维（Harvey）的供过于求，导致出口增加，这在WTI和布伦特原油价格之间造成了约6美元的广泛价差，从而导致买家表现出对较便宜的美国原油品位的偏好。价差足够大，可以抵消到亚洲和欧洲等目的地的运输成本。
R.T.“只要您获得4美元的价差，您就可以将其带到世界任何地方。”伍德·麦肯齐的公爵上个月告诉《华尔街日报》。
据路透社（Reuters）调查的分析师称，如果美国原油出口增至350万桶/日或400万桶/日，美国原油出口可能开始打击基础设施瓶颈，例如运输量，码头空间和通往港口的管道。
“未来两到三年，如果美国产量继续以目前的水平增长，那么市场最终将表明需要更多的基础设施。但我认为目前没有很多这样的计划，”巴克莱能源市场研究主管迈克尔·科恩（Michael Cohen）告诉路透社。
休斯敦燃料油码头所有人SemGroup首席执行官Carlin Conner表示：
“有许多码头都需要管道能力，油库容量和合适的码头来装载船壳。添加它很昂贵，而且不容易做到。因此，不受限制的出口准入存在局限性，”康纳对路透社说。
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