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炼油厂努力适应页岩气

时间：2022-02-18 08:16:06 来源：

美国页岩油产量创历史新高，势头仍未结束。关于这种趋势对能源自给自足的影响，已经有很多说法，但是有些事情并没有引起很多关注：美国页岩为轻质原油，非常适合制造汽油和其他轻质燃料，但不适用于中等馏分油等产品。为什么这很重要？由于汽油需求停滞，而中间馏分油的需求将在国际海事组织（IMO）关于海运船只排放的新法规出台之前大幅增加。

Wood Mackenzies化工和石油市场副总裁Alan Gelder在《福布斯》最近的一篇文章中警告说，美国炼油厂可能很快就会陷入汽油过剩，燃料需求过剩的困境。同时，更糟糕的是，委内瑞拉的生产不景气减少了中间馏分油所需的重质原油的供应，更不用说并非所有美国炼油厂都已升级其设施以生产更多的低硫船用燃料产品。

盖尔德指出，这个问题也涉及亚洲。那里的大多数精炼厂都需要重质高硫原油才能运转，由于委内瑞拉的局势，这种特殊类型的原油可能即将出现短缺。

如果您想知道这种短缺是否与北京最近决定将50亿美元的生命线延长至加拉加斯的决定有关，那么您也许有道理。伊朗还生产轻质和凝析油以外的重质原油，如果我们相信占主导地位的说法是，当美国制裁生效后，伊朗将损失一半以上的出口，这也将与市场隔绝。

好消息是，据伍德马克专家介绍，情况将很快发生变化，短缺（如果曾经发生）将是短暂的。中国炼油厂在升级方面花了很多钱，这将增加他们的汽油比例并减少其他燃料的生产，特别是柴油和粗柴油。

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如果仅汽油需求增长，那很好，但是IMO排放规则还将刺激对低硫柴油和轻油（称为中间馏分的燃料的一部分）的更大需求，因为它们介于轻质馏分（例如汽油）之间以及重油（例如燃料油）。根据这种刺激的强烈程度，可能会出现短缺，尽管据Gelder称，发生这种情况的机会并不大。

尽管如此，它还是值得准备的。海尔德对海事组织的新规则可能造成的破坏程度持怀疑态度，但其他人则将其视为石油行业经历过的最大冲击之一。

例如，标普全球普氏分析的负责人克里斯·米德利在本周的亚太石油会议上表示，新规定将在五年内对该行业产生价值1万亿美元的影响，并在许多其他方面产生回响。行业。

挪威公司市场部门负责人Equinor的高级主管也表现出戒心。“对我们来说，市场似乎没有为IMO 2020做充分的准备，” Tor Martin Anfinnsen在标普全球普氏能源资讯盛会上说。“我们预计，IMO（条例）将在一段时间内增加市场波动，点差和贸易流量。

所有这些预测与美国炼油厂有什么关系？好吧，他们在《福布斯》的故事中与Gelders的最后一句话吻合：“炼油厂面临的压力是利用灵活性将收益转向柴油/瓦斯油。”


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