变革交通运输业的6种技术趋势

运输业声名this起：它占美国所有温室气体排放量的近30％。

其中，仅汽车和卡车就被认为占美国所有排放量的近五分之一。

但是，这是运输业不想抛弃的另一个数字：亏损870亿美元。

它不是利润损失。这是美国人平均每年因交通拥堵而蒙受的损失。

根据2018 INRIX国家交通记分卡，美国人每年由于交通拥堵而损失的时间平均为97小时，这使他们损失了大约870亿美元，或每位驾驶员平均损失1,348美元。

而且它会变得更糟。

现在的市场是同时做两件事：清理和避免流量。使得这两种技术都能在各个层面上取胜的技术进步。

这是目前最干净的5种旅行方式：

＃1虚拟现实

取而代之的是，将旅行的最高点放在一种干净的旅行方式上，主要是因为它不涉及从一个地方到另一个地方的任何运动。它是目前唯一有机会从跨大西洋航班假冒中抢占市场份额的旅行形式。在火车无法到达的任何地方，都可以通过虚拟现实获得。当然，它是世界上最便宜的旅行方式。

如今，从Google和Samsung到HTC和Oculus VR的每个人都在提供VR硬件，从而可以轻松，免费地前往异国情调的非常逼真的3D鸿沟。

Immersive Entertainment所提供的旅行几乎只要3美元，您想去的几乎任何地方。这是虚拟现实旅游的新现实。它不再只是玩游戏了。同样，Solfar Studios可以带您前往Mt.珠穆朗玛峰，甚至更远。

资源：索法尔工作室

截至2018年，AR（增强现实）和VR市场共同提供价值高达130亿美元的机会。从2019年到2025年，这个市场预计将以38％的速度大幅增长。

＃2微动性，清洁和拥堵的真正答案

在微型交通问世之前，还没有任何真正的改变对交通，气候变化或城市拥挤做出革命性的改变。

问题是，一半时间我们根本不需要汽车。这就是市场现在正在追赶的：真正的革命是微型交通，最好的技术进步来自我们永远拥有的东西：自行车和踏板车。

以及为什么：在美国，您可能会认为放弃汽车是一种失败，请考虑以下因素：在大城市中，近一半的汽车出行距离不到3英里。它对微型出行大喊大叫，这可以每天减少数小时的交通拥堵时间。

根据美国能源部2018年的数据，2017年近60％的车辆出行不到6英里。精确地说，所有行程的四分之三都在10英里或10英里以内，是踏板车等交通工具的理想选择。

第一波普通电动踏板车几乎在一夜之间变成了独角兽，自2015年以来，投资者向两轮创业公司注资超过57亿美元。

踏板车创业公司Bird成立仅两年，但其市值已经达到25亿美元。就在本月，它筹集了2.75亿美元的新资金。今年2月，巨头Lime又筹集了3.1亿美元，将其估值提高至24亿美元。Berlins Tier是欧洲在该领域的主要竞争对手，在软银集团庞大的Vision Fund的带领下，又筹集了6000万美元的新融资。

它是一个拥挤的空间，但是似乎并没有打扰那些不断投入现金以确保城市交通的下一场革命的风险资本家。

但是现在，他们正在将现金投入混乱。第一辆踏板车还不错，…踏板车。他们在媒体上引起了无休止的反弹，造成混乱甚至更加拥挤。不过，下一个独角兽将解决所有这些问题。

通用汽车公司（纽约证券交易所：GM）和福特公司（纽约证券交易所股票：F）在这个新兴领域也都具有重大利益。

通用汽车则创建了自己的电动自行车品牌，称为Ariv。这些自行车是今年刚推出的，但已经引起了欧洲市场的关注。

虽然它们价格偏高，每单位3800美元，但它们确实具有很高的最高速度，并且一次充电就可以行驶一段适度的距离。

但是，对于许多人来说，最重要的是，它们可以折叠成易于携带的包装，是许多通勤者的理想选择。特别是在伦敦或柏林等大城市。

另一方面，福特则采取了不同的方法。它迅速进入了踏板车市场，以1亿美元的价格收购了Spin。Spin最初于2017年在旧金山部署，与Lime和Bird一起被广泛认为是踏板车世界三巨头的一部分。

尽管福特对Spin的收购成为头条新闻，但它肯定不是第一个进入福特的城市交通选择。

近年来，福特还购买了通勤班车服务Chariot，Autonomic和TransLoc，以确保随着新机芯的加速，它不会错过这艘船。

＃3电动汽车

自2000年发布第一款电动丰田普锐斯（NYSE：TM）以来，批评人士一直质疑它们是否真的对环境更清洁。但是尽管有很多批评，但很明显，驾驶的未来是电动的。

2017年，首次售出超过100万辆电动汽车。这个数字在2018年翻了一番，达到200万，到2040年，电动汽车将占所有新销量的一半以上。

当然，截至2019年9月，全球电动汽车销量同比下降8％，当月销量为183,000。9月份的市场份额本月初至今均为2.3％。不过，与8月的158,000销量相比，还是有所改善

尽管9月份有所拖累，但显然接缝处突然破裂。许多城市甚至整个国家都联手禁止销售由内燃机驱动的汽车。挪威宣布到2025年禁止进口，印度到2030年禁止进口，法国和英国到2040年禁止进口。

根据欧洲环境署（EEA）的报告，与汽油和柴油汽车相比，电动汽车在其整个生命周期中排放的温室气体和空气污染物更少。

但是真正的问题是，特别是对于大城市：我们甚至需要汽车吗？微型交通革命也…许没有。

＃4水力船

由可再生能源和水力发电相结合的动力推动船并为其电池充电，氢动力船是环保主义者的最爱，因为它排放的温室气体为零。

这艘船从海水中除去盐和离子，然后将其分离为基本元素：氢和氧。氢气一直存储到需要燃料为止，而太阳能电池板和风力涡轮机则补充能量。

世界上第一艘氢动力船“能源观察家”号于2017年在法国开始航行。仅靠电力供电，在过去两年中，这艘船已航行约18,000海里，访问了25个国家，其中约52％的能量来自太阳能，风能和氢能分别占6％和6％。在六年的旅程中，总共将访问50个国家和101个港口。

资源：能源观察家

但是，除非您居住在水上世界，否则水上船将不会有巨大的市场份额，因此微型机动性仍然会抢走这个节目。

＃5好老火车

由于铁路拥护者的游说努力，高铁正在争取新的投资，他们认为这是使交通更加清洁的关键因素。

实际上，除了电动汽车和微型交通解决方案之外，铁路运输无疑是最清洁的出行方式。每公里，与传统的汽车相比，铁路运输的温室气体排放量减少了80％。再加上典型的旅客列车线每小时可以运送多达50,000人的事实，就说明了这种情况。它把高速公路吹走了，特别是当它不带电时。

铁路在所谓的“新绿色协议”中可以发挥巨大作用。铁路已经成为替代飞行的一种日益增长的替代方法，特别是在进行虚假宣传的过程中，这种方法获得了广泛的关注。

本月早些时候，IAE在其《铁路未来》报告中指出，火车运载着全球8％的机动乘客和7％的货运。同时，据说仅使用了运输部门所消耗能量的2％。

虽然大众运输是将大量人员长距离移动的最有效方法，但问题是首先要使他们到达大众运输点，然后再返回。考虑到全球一半以上的人口居住在城市地区，这是一个大问题，据德勤估计，到2050年，这一数字将攀升至三分之二。

因此，就目前而言，革命只围绕第一英里和最后一英里。这意味着微型机动性是我们“过境沙漠”的答案。

＃6飞行出租车和自动出租车

终于要看到梦想成真的出租车了。负责这项收费的是波音公司（纽约证券交易所：BA）。

十月初，这家飞机巨人与保时捷签署了一项协议，将创建自动飞行出租车。

这很重要，因为两家公司都是各自领域的领导者。尽管其他飞行出租车已被概念化，…但保时捷和波音却拥有市场占有率或经验。

波音和保时捷虽然仍处于早期阶段，但他们希望确定一个市场，定义用例，并创建一种产品，以巩固其在这个新市场中的专利地位。两家公司都有这样做的历史。尽管保时捷并不以销量为名，但其利润始终令人印象深刻。波音数十年来一直引领航空领域的创新。

当然，还有Google（NASDAQ：GOOGL）。作为世界上最大的科技公司之一，它在交通革命中拥有自己的股份是唯一合理的做法。它的Waymo子公司是自动驾驶领域最早的推动者之一，从那以后一直是开拓者。

在2018年，Waymo与Google一起启动了一项试点计划，以使用自动驾驶卡车将货物运送到其姊妹公司的亚特兰大地区数据中心。使用与Waymo其他自动驾驶车队相同的传感器和软件，Class 8牵引拖车于2017年开始在加利福尼亚和亚利桑那州测试Waymo的自动驾驶技术

通过。查尔斯·肯尼迪