法国的太阳能之路：国际太阳能专家进行分析

时间：2021-06-19 18:16:43 来源：

法国诺曼底目前正在建设一条340千瓦的太阳能路。据Bouygues SA的子公司Colas-Wattway新闻团队的Michel Salion称，这将是一公里长，占地2800平方米，尽管在法国生态部网站上做了广告，称其每千瓦时的发电量为17963千瓦时。一天，实际上每天仅发电767千瓦时。实际上，法国生态部长塞古琳·皇家（SegolèneRoyal）宣布，一公里的太阳能路将为5,000户房屋提供足够的电力。这也是错误的。根据Michel Salion的官方数据，每天的发电量为767 kWh，它将能够为50座法国家庭供电。太阳道路一公里的成本为5,000,000欧元，即每个由道路供电的房屋的成本为100,000欧元。

错误的统计数据在全世界引起了很多炒作，但是，太阳能专家对项目进行了不同的分析。斯坦福大学大气能源计划主任，解决方案项目的创始人马克·雅各布森评论说：“法国的太阳能公路比屋顶和停车场，光伏电站上的太阳能效率低得多，成本也更高。”对于彭博新能源财经（BNEF）太阳能分析主管詹妮·蔡斯（Jenny Chase）来说，“法国太阳能公路似乎是对法国公司进行补贴的一种方式，而不是发电的方式。”

蔡斯断然否认在四大洲突然冒出太阳能公路的想法，但在本月初回应彭博社的一篇文章时发了推文。BNEF创始人Michael Liebreich提出了另一种讽刺性的标题：这家法国公司获得了建造太阳能道路的补贴，投资回收期约为170年。Liebreich在文章中写道，法国的太阳能公路是“国家资助的实验，在商业上可行的可能性为零”，并且“ 170年的投资回报率为0％，无维护，且面板使用寿命长达170年。”

“因此，这些面板目前的价格为每瓦21欧元，其性能将比正常的1欧元/瓦PV差得多，使用寿命也更短。但这没关系，因为……它们是法国制造的？大通继续。

Colas一年前表示，太阳能道路的成本为每W 6欧元。但这仅用于模块，而没有系统平衡（BoS）和逆变器成本。太阳能分析师彼得·拉多亚（Pietro Radoia）补充说：“太阳能之路在技术上和经济上都是胡说八道。”“这条路是太阳能电池板最糟糕的地方。法国可以在屋顶上安装光伏。Colas处于垄断状态，没有竞争可以降低成本。”大通还表示，Wattway在全国的自行车道或停车场使用仍然非常昂贵。

Liebreich继续说道：“即使您没有土地，也要在道路上放置太阳能，而不是在道路上。”法国环境局（ADEME）的埃里克·维达林克（Eric Vidalenc）对此表示赞同，他说，自行车道上方的太阳能“将使骑自行车的人免受雨淋。”

甚至道路的安装也带来了意想不到的挑战。值得注意的是下雨，因为Wattway的胶水在变湿时不会粘住，这在多雨的诺曼德地区是个问题。搭建了一个帐篷以保护建筑免受水的侵害，但是在刮风的日子里它的有效性有限。

然而，由于所有这些挑战以及该项目的经济可行性，塞戈涅皇家（SégolèneRoyal）宣布了计划建造1000公里的太阳能公路。“令人震惊的是，政治领导人如何为无人看守的人增加这种陷阱。”该协会的négaWatt发言人Thierry Salomon说。

“这是一场公共关系问题，”德国清洁技术发言人兼顾问Philip Hiersemenzel总结道。尽管法国能源委员会主席质疑法国纳税人是否已适当了解该项目的成本。

法国替代能源和原子能委员会（CEA）是Wattway的科学合作伙伴。但是，Liebreich指出“可再生能源不再是替代能源”，同时还指出，太阳能公路项目可能错误地使真正的清洁能源创新变得不可行和新颖。也许最好的总结是澳大利亚工程师戴夫·琼斯（Dave Jones），他将该项目比作在没有大气层的行星上测试风车或在法国和英国之间的海峡下创建海底太阳能。

（由Sam Pothecary编辑）

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