经济衰退担忧2020年油价上限

2020年能源预测

总体而言，我预计石油和其他商品价格将在2020年保持低位。这些低油价将对石油生产和经济的其他几个方面产生不利影响。结果，可以预期到强烈的衰退趋势。经济衰退影响的程度因国家而异。这些预测中未讨论的财务因素也可能起作用。

以下是我对2020年的能源预测：

[1]预计2020年油价将再创新低。偶尔可能会飙升至每桶80美元或90美元，但2020年的平均价格可能会达到或低于2019年的水平。

图1。按美元计算的2018年按通胀因素计算的布伦特平均年均油价。2018年及之前的数据显示在《 BP 2019年世界能源统计回顾》中。作者根据EIA布伦特原油每日价格和2％的预期通胀估算的2019年价格。

图2更详细地显示了自2008年以来油价的峰值如何下降。尽管它不包括2020年1月上旬的油价，但即使这些价格也将低于虚线。

图2。基于EIA石油现货价格和美国CPI通胀的通货膨胀因素调整后的布伦特原油周平均价格。

由于供应不足或担心战争，油价可能会暂时上涨。但是，为了保持石油价格的上涨，需要提高对制成品和商品提供的服务的“需求”。工人需要有能力购买更多的商品，例如新房，汽车和手机。政府需要有能力购买新商品，例如铺好的道路和学校建筑。

在这一点上，世界经济正为制成品和服务的可负担性缺乏而苦苦挣扎。缺乏可承受性是导致石油和其他商品价格趋于下跌而不是上涨的原因。当太多的潜在买家的低工资或根本没有收入时，便缺乏可负担性。随着全球化，工资差距趋于增加。随着专业化程度的提高，它也趋于上升。少数训练有素的工人工资高，而其他许多工人的工资低或根本没有工作。

事实是，我们没有办法提高制成品的承受能力，这使我相信油价将保持低位。提高最低工资往往会鼓励流程的机械化，从而降低总就业率。不能降低利率，也不能延长贷款期限。如果有这样的变化，它们将提高可负担性，从而有助于防止商品价格下跌和经济衰退。

[2]由于低油价，2020年世界石油产量可能会下降1％或更多。

美国能源信息署的季度石油产量数据显示以下模式：

图3。根据截至2019年9月的EIA国际数据，世界原油和天然气液体季度产量。这是对石油的相当广泛的定义。它不包括生物燃料，因为它们的生产往往是季节性的。

世界石油产量的最高季度是2018年第四季度。自这个高峰季度以来，石油产量一直在下降。

为了检查发生了什么，可以将图3中所示的生产划分为美国，OPEC和“所有其他”。

图4。根据截至2019年9月30日美国能源信息署的国际数据，全球部分地区的全球原油和天然气液季度产量。

图4显示，不管油价高低，其他所有产品的产量似乎都稳定或略有上升。

欧佩克的石油产量上下波动。通常，油价低时其产量较低，油价高时其产量较高。（这并不奇怪。）最近，由于价格低廉，其产量降低了。自2020年1月1日起，欧佩克计划将每天的产量再减少50万桶。

图4显示，美国的石油产量在2010年至2013年期间因高油价而上涨。由于2015年和2016年的低油价而下跌。当油价在2017年和2018年上涨时，其产量再次上升。2019年的产量增长似乎不太快。最近的每月和每周EIA数据证实了2019年美国石油产量增长趋于平稳。

综上所述，我估计2019年世界石油产量（包括天然气液体）将比2018年下降约0.5％。由于世界人口每年以约1.1％的速度增长，因此人均石油产量下降速度更快，约每年1.6％。

一个自组织的网络经济似乎是由于缺乏承受能力来解决石油短缺问题。因此，例如，可以预期它们将通过降低汽车销量和减少与汽车生产相关的国际贸易来影响经济。当然，国际贸易需要使用石油，因为轮船和飞机都使用石油产品作为燃料。

如果价格在2020年保持低位，美国和欧佩克的石油产量都可能受到不利影响，从而使2020年的石油产量进一步下降。我希望即使没有严重的衰退，到2019年，相对于2019年，世界石油供应也可能会下降1％。如果发生重大衰退，石油价格可能会进一步下跌（也许跌至每桶30美元），石油产量可能会下降。被解雇的工人不需要开车去上班！

[3]从理论上讲，2019年和2020年世界石油产量下降可能是“世界石油峰值”的开始。

如果到2020年后不能再次提高石油价格，世界石油产量可能会急剧下降。如果没有机会获利，即使是图4中的“所有其他”组也可能会减少其产量。

最大的问题是，将来是否可以提高制成品和服务的承受能力。这样的涨幅往往会抬高包括石油在内的所有商品的价格。

[4]回收业务的崩溃是造成当今低油价的部分原因。回收内爆的影响预计将持续到2020年。

随着2002年至2008年期间石油价格的上涨，出现了一个新兴行业的机会：回收。不幸的是，随着石油价格开始从高位下跌，回收背后的商业模式变得越来越不合理。自2018年1月1日起，中国停止了几乎所有的纸张和塑料回收。包括印度在内的其他亚洲国家也纷纷效仿。

减少回收工作后，许多在回收行业工作的人失去了工作。碰巧的是，在回收停止的同时，中国的汽车购买量开始下降。当然，当售出的汽车较少时，制造和操作汽车的石油需求趋于下降。这是推动世界石油价格下跌的部分原因。

油价高企时，将材料运往亚洲进行回收具有经济意义。价格下降后，中国将面临拆除相当庞大，不再经济的行业的麻烦。其他国家也纷纷效仿，其汽车销量也有所下降。

经营将船只运送制成品到高收入国家的公司受到回收损失的不利影响。当有回收材料可用时，可用于填充从高收入国家返回的原本为空的容器。间接运输材料的费用使在中国和印度制造的货物的运输成本比如果需要将容器倒空的运输成本要低得多。所有这些影响都有助于减少对石油的需求。间接地，这些影响倾向于降低油价。

如果油价保持低位，则回收行业尚未缩减到经济学家认为需要的规模。可能有几种回收工作（例如，分类良好的材料，例如在收集材料的附近回收），但是将单独的卡车运送到附近来捡拾分类不好的材料可能没有意义。某些材料最好燃烧或放置在垃圾填埋场中。

我们还没有摆脱回收的束缚。甚至铝罐等材料的回收也受到油价的影响。《华尔街日报》于2019年3月发表文章，谈到“用过的罐头过多”，因为一些市场现在更喜欢使用新生产的铝。

[5]电动汽车行业的增长预计将在2020年大幅放缓，因为越来越明显的是，油价可能会长期保持低位。

电动汽车在两种方面很昂贵：

1.在最初建造汽车时，以及

2.如果要在车库中使用充电设施的精英工人多于几个，则在建造和维护所有充电站时需要使用。

一旦确定油价不能无限期上涨，对电动汽车的所有额外成本的需求就变得非常棘手。鉴于对这种情况的经济学看法的变化，自2020年1月1日起，中国已停止对电动汽车（EV）的补贴。在此变化之前，中国是全球最大的电动汽车销售国.2019年10月，中国的电动汽车销量同比下降45.6％，而在2019年11月则下降45.7％。中国电动汽车销量的大幅下降对锂价大幅下跌产生了后续影响。

在美国，特斯拉最近已成为电动汽车的最大销售商。特斯拉的补贴在2020年将消失，因为它已售出20万多辆汽车。这可能会对2020年美国电动汽车销售的增长产生不利影响。

欧洲是2020年电动汽车销量有望大幅增长的地区。这种增加是可能的，因为那里的政府仍在向此类汽车的购买者提供大量补贴。如果在未来几年中，这些补贴对欧洲政府来说负担太大，那么电动汽车的销售也可能会滞后于欧洲。

[6]自2020年1月起，远洋轮船必须使用造成较少污染的燃料。这种变化将对环境产生积极影响，但会导致无法转移给运输服务购买者的额外费用。最终的影响是将世界经济推向衰退的方向。

如果远洋轮船使用较少污染的燃料，这将增加沿线某处的成本。在最简单的情况下，远洋船只将购买柴油而不是较低，污染更大的等级的燃料。如果炼油厂要支付去除硫和其他污染物的成本，则将需要对柴油收取更多的费用。

“问题”是，制成品和服务的购买者实际上无法负担更昂贵的制成品。如果石油价格上涨，他们将减少对汽车，房屋，手机和铺路的需求。需求的减少是导致包括石油价格在内的大宗商品价格下跌的原因。

船东不能真正承担更高的炼油成本的证据来自这样一个事实，即托运人能够收取的运输价格似乎是下降而不是上涨。1月的一篇文章说：“由于各部门需求疲软，波罗的海主要海运费指数周五触及八个月以来的最低水平。该指数在上一交易日以来创下2014年1月以来最大单日百分比跌幅。”

因此，托运人的较高费用已由较低的运费价格引起了欢迎。一部分船东将遭受销售利润率下降的困扰。他们将减少船只航行并解雇工人。但是问题的一部分将转移到经济的其余部分，从而将其推向衰退并降低油价。

[7]预计到2020年，各国政府将以提高油价为主要目的，表现出越来越好战的行为。

世界各地的石油生产商都需要比最近更高的价格。这就是为什么美国似乎在逐渐减少其页岩油产量的增长。中东国家需要更高的石油价格，以便能够对石油收入征收足够的税收，以提供就业机会和补贴公民的食品购买。

随着美国以及中东国家想要更高的油价，难怪发生了类似战争的行为。如果一个国家能以某种方式控制更多的石油，那仅仅是一个额外的好处。

[8] 2020年很可能将传输线问题带到风能和太阳能行业。在某些地区，这将导致风和太阳能增加的削减。

最近的行业新闻标题为“可再生能源”击中了上中西部饱和电网。有关风能和太阳能成本的大多数出版材料都省略了支持风能和太阳能的新输电线路的成本。在某些情况下，最初添加风能和太阳能并不需要额外的传输线。只有添加更多的风能和太阳能才成为问题。链接的文章讨论了在包括明尼苏达州，爱荷华州，达科他州的部分地区和威斯康星州西部的地区可以增加新的输电线路之前，项目被撤销的情况。添加传输线可能需要几年时间。

最近出现的一个相关问题是人们意识到，至少在干燥地区，传输线会引起火灾。长期以来，获得新站点传输线许可的问题一直存在。将火灾问题添加到关注列表中后，获得新传输线批准的延迟可能会更长，并且新传输线的成本可能会上升。

一旦被理解，被忽视的输电线路问题很可能会减少人们对用风能和太阳能替代其他能源的兴趣。

[9]原油出口国可能会在2020年陷入日益严峻的金融海峡，因为油价维持在较低水平的时间更长。可能会发生叛乱。政府甚至可能被推翻。

石油出口商通常从与石油出口有关的收入的税收中获得绝大部分收入。如果价格在2020年保持低位，出口商将发现其税收收入不足以维持当前的人民福利计划，例如提供就业和粮食补贴的计划。这些收入损失中的一部分可能会因借款增加而被抵消。在许多情况下，程序将需要缩减。毋庸置疑，削减开支很可能导致公民的不满和反抗。

当其他商品的出口商发现价格过低时，也可能发生叛乱和政府被推翻的问题。一个例子是智利，它是铜和锂的出口国。这两种产品最近都受到出口价格低迷的困扰。这些低廉的价格无疑在智利发生的抗议活动中发挥了重要作用。如果可以从出口销售中获得更多税收，那么满足示威者与贫困，不平等和过高生活成本有关的要求就不会有困难。

我们可以预期，更多的此类叛乱和起义，较长的石油和其他商品价格对商品生产者来说仍然太低。

结论

我并没有试图讲述2020年的整个经济故事。甚至能量部分也令人担忧。诸如世界经济之类的网络自组织系统的运作方式与简单的“常识”所暗示的方式有很大不同。在消费者看来，低油价和大宗商品价格之类的事情看起来可能很奇妙，但它们的阴暗面却具有衰退的性质。生产者需要高昂的价格来生产商品，但是这些高昂的商品价格导致制成品和服务的价格对于许多消费者来说负担不起。

对于世界经济，可能不可能有“万能的”预测。世界某些地区的票价可能会好于其他地区。世界经济的一个或多个部分的崩溃有可能使其他部分继续下去。这种情况发生在1991年，当时苏联中央政府由于长期的低油价而崩溃。

容易想到未来是完全黯淡的，但是我们不能完全理解自组织网络经济的运作方式。经济往往会比我们预期的有更多的冗余。此外，看起来可怕的事情往往并没有像预期的那样糟糕。看起来很美妙的事情往往并没有获得预期的令人满意的结果。因此，我们真的不知道未来会怎样。随着更多信息的出现，我们需要保持警惕并调整我们的观点。

盖尔·特维尔伯格（Gail Tverberg）通过Ourinfiniteworld.com