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碳排放法规可能危及数十亿液化天然气项目

时间：2021-08-25 12:16:46 来源：

在未来几十年中，天然气正日益被视为最重要的燃料来源之一。这就是为什么石油巨头皇家荷兰壳牌公司（Royal Dutch Shell）决定购买BG Group时，该公司押注液化天然气（LNG）的原因，该集团在澳大利亚和东非的LNG项目中拥有主要股份。

但是，如果行业对LNG需求增长的期望非常乐观呢？争论的焦点是世界各国政府为减缓气候变化而减少碳排放的程度。天然气确实比煤炭作为电力来源具有气候优势-它燃烧更清洁，释放的二氧化碳更少。

但是，它仍然是化石燃料，碳限制可能会限制液化天然气的需求。在一项新研究中，Carbon Tracker Initiative（CTI）发现可能有2830亿美元的计划中的液化天然气资产在未来十年内可能不需要，而且如果公司继续前进，它们可能会陷入困境。这些高成本的液化天然气项目的绝大部分计划在美国，加拿大和澳大利亚建造。相关：EIA数据仍与现实不符

CTI得出结论，存在一个成本门槛，超过此门槛将不再需要液化天然气项目。通常情况下，市场会根据供需情况进行平衡，但是在碳排放受限的世界中，市场会在一定的碳排放限制下达到最高水平。因此，超出该限制的任何计划容量将被迫退出市场。而且，由于购买者将首先选择成本最低的选项，因此，一旦“碳预算”中充斥着更便宜的液化天然气，便会淘汰更昂贵的液化天然气。CTI的价格是特定的，LNG项目将搁浅，超过这个价格，这相当于以每百万Btu（MMBtu）10美元的价格向日本交付LNG的成本。可以低于该水平的低成本项目可能会找到买家。但是碳排放限制将使任何高于10美元门槛的昂贵项目都不可行。

此外，CTI发现，可以生存的绝大部分液化天然气项目是已经获得最终投资决定和/或正在建设中或已经投入运营的项目。增加容量的机会很少，而且必须有特定的条件才能使它们工作。太平洋地区的布朗菲尔德项目，美国的一些项目以及莫桑比克的液化天然气（可能为印度服务）可能会有所削减。相关：世界石油储备膨胀背后的故事

尽管如此，这仍然留下了大量不需要的液化天然气。当价格高昂时，数十家公司争先恐后地制定开发LNG接收站的计划。CTI表示，如果预后正确的话，未来十年价值2830亿美元的新LNG项目可能不会继续前进。其中包括加拿大价值820亿美元的液化天然气，美国的710亿美元和澳大利亚的680亿美元。给定碳限制，将不需要这些项目。

CTI在制图板上列出了不需要的项目数量以及正在推动哪些项目。名单虽然很长，但是BG Group领导了这一行列-不久将由Shell接管-Shell本身，Chevron，ExxonMobil，Petronas，Woodside Petroleum和Apache等。相关：网络威胁使石油和天然气专业人才处于边缘

当然，考虑到建立LNG出口设施的交货时间很长，这笔钱尚未兑现。与石油或煤炭生产不同，液化天然气项目通常会在买家进行建设之前先排队。这意味着市场突然消失的风险很小。公司只要不进行不必要的项目，就可以避免资产搁浅和巨额财务损失。

另一方面，许多液化天然气开发商可能在与CTI完全不同的需求情景下工作，而忽略了迫在眉睫的碳限制威胁。如果他们和他们的股东决定投入数十亿美元用于高成本的液化天然气项目，这可能会使他们和他们处于危险之中。

但是，如果全世界的决策者未能采取行动减少全球排放量，那么液化天然气的市场可能会比CTI的预测大得多。实际上，这可能是该行业所押注的情况。

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图1：来源：碳追踪计划


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