高密度建成区内涝治理案例——香港跑马地地下蓄洪计划
根据美国铁路协会的数据显示，由于一系列商品的出货量比去年同期大幅下降，铁路交通继续放缓。
新数据显示，11月初美国各地运输的煤炭，谷物，金属和石油货物减少。例如，与2014年同期相比，年初至今的煤炭运输量下降了9.7％。石油和其他石油产品的货运同期也下降了7.7％。
对于煤炭而言，增长放缓是由于煤炭产量急剧下降。随着越来越多的燃煤电厂因廉价天然气，增长的可再生能源以及日益严格的环境法规而被关闭，公用事业需要的煤炭比以前少得多。这使许多煤炭生产商破产。2015年美国煤炭产量可能仅达到9.21亿短吨，比2014年下降7.5％，是近三十年来的最低水平。相关：最后对全球煤炭行业来说是个好消息
铁路牛市结束的另一个原因是美国主要页岩油，特别是巴肯油田的石油产量下降。EIA预测，Bakken石油产量将在12月每天再减少27,000桶，降至每天110万桶。这是继11月份每天减少23,000桶之后的结果。钻工们正在增加利益并削减钻探量。目前，北达科他州仅有66台活跃的石油钻井平台，约占该地区2014年11月的188台的三分之一。Bakken的问题在于，对于美国东海岸的炼油厂而言，通过铁路运输原油的额外成本突然使从国外进口石油变得更加有利。结果，美国石油进口量增加，而从北达科他州进口的原油受到打击。相关：欧佩克希望中国，印度的需求能缓解贫民窟
对于铁路公司来说，经济放缓是个坏消息，但他们通过运输农产品来弥补。去年，由于农民找不到可用的铁路运输产品的能力，谷物堆积如山。由于煤炭和石油不再堵塞铁路，谷物运输量激增，达到了五年来的最高水平。
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