聚焦 | 避免高峰时刻停电：需要规避八大逻辑谬误
挪威石油公司挪威国家石油公司（Statoil）已决定推进北海的一个大型石油项目，这是在当今熊市中获得绿灯的少数几个项目之一。
比Statoil在油价暴跌时投资9.4亿美元的计划更值得注意的是，Statoil将使用该项目的无人驾驶平台Oseberg Vestflanken 2。使用无人驾驶平台是为了降低成本，Statoil说，这将有助于该项目将盈亏平衡价格降低至每桶32美元。挪威尚未使用无人平台，但已在丹麦海岸附近进行了演示。
挪威负责现场开发的高级副总裁Ivar Aasheim在奥斯陆说：“我们提出了一个令人难以置信的经济稳健的项目。”“这证明了挪威国家石油公司每天都在努力工作，以进一步开发挪威大陆架上的大型旧油田。”相关：这些2则突破性的故事在周末引起了新的反响
该油田预计于2018年开始生产，并将在帮助挪威国家石油公司（Statoil）阻止其挪威资产减产的过程中发挥关键作用。
无人驾驶平台可能比让常规人员操作设施的更为普遍的做法便宜。同时，无人平台也可以是海底生产系统的廉价替代品，海底生产系统也变得越来越普遍，尤其是在挪威。水下生产系统涉及安装在井口的设备，这些设备允许在海底进行处理，而不是在海面的钻机上进行处理。结果，可以从井口清除海水，沙子和碎屑，而不必将其泵送到地面，从而节省了成本。相关：圣诞节前油价可能下跌的7个原因
然而，无人驾驶设施可能更便宜。彭博社说：“载人平台非常昂贵，”阿斯海姆说。“如果您拥有有人值守的平台，并且在50到60公里半径范围内拥有一块场地，那么您总是会使用现有的东西。绑定领域总是比建立新平台便宜。”
就在北海项目前进的决定之际，挪威国家石油公司（Statoil）做出了另一项决定，即取消与Transocean的墨西哥湾钻探船合同。挪威国家石油公司（Statoil）将在2016年5月到期之前终止合同，向Transocean支付罚款，但由于这家挪威公司正在缩减全球钻井计划，因此选择向Transocean支付费用，而不是每天支付590,000美元的使用权。钻井船。
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