下一波北海石油可能产出十亿桶石油

时间：2021-08-20 18:16:54 来源：

英国重油的开发远没有大多数人意识到的那样。实际上，一直追溯到1787年。那是当矿工在挖一条通往科波特波特运河的隧道时撞上了天然沥青的泉水。确实，只要稍加想象，“塔尔隧道”就可以被描述为英国的第一口水平井。

在焦油隧道里面的看法，在铁桥附近在萨罗普郡。图片由Ironbridge Gorge Museum Trust提供

大部分由砖砌衬砌的隧道旨在用作一条运河，用于从煤矿开采煤炭。但是，大约300码后，随着黑色天然沥青开始流入隧道，工人的手部出现很小的井喷。当地的炼铁大师威廉·雷诺兹（William Reynolds）立即开始生产，起初每周收集约4,500加仑的沥青（每天15桶），几年来每周提取超过1,000加仑的汽油，但是减少到只有10桶到1820年代一年，直到1840年代终于枯竭。这条隧道是铁桥峡谷博物馆的一部分，对游客开放，如果您走了，您会发现今天仍有一些油渗入该隧道。

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当然，英国的大多数重油都在海上，尽管其中一些是在90年代开发的，但直到最近，下一批资源库才吸引了所需的开发资本。哈丁（Harding），阿尔巴（Alba），格里芬（Gryphon）等当时开发的大多数油田都是很深的储层，在5500至6500英尺之间。这意味着油藏是温暖的，这反过来意味着油的粘度通常很低，大约10厘泊，即使油确实很重º，API为º18到21。该组中的离群点是由Chevron经营的Captain油田，该油田的储层深度仅不到3,000“，油粘度约为90厘泊。在开始缓慢下降并持续到今天之前，这些油田的产量在1998年达到每天约25万桶。

来自DECC的历史生产数据；基于简单下降的产量预测；从操作员演示或公开发布的文档中提取的开发和发现配置文件；飞行员简介-蒸汽机油生产有限公司。宾利，布雷萨伊和飞行员的时间都是估计值。

所有这些领域都取决于当今的新技术-水平井。通过水平钻探，操作员可以在油层中钻出一个很长的孔，并使生产部分远离油水接触面。水平井对发展经济学的影响是巨大的，而且九十年代投产的大多数（如果不是全部）项目都是巨大的成功。在所有已开发的约25亿桶石油中，到目前为止已生产了约11亿桶，而运营商预计在废弃油田之前产量将少于2亿桶。

气泡面积与到位的油成正比。来自各种公共来源的数据。并非所有UKCS重油田的完整清单

尽管这些项目取得了巨大的成功，但直到最近才批准了新的油田开发领域。但是由Enquest运营的Kraken项目和由Statoil运营的Mariner项目现在都在最后。上表清楚表明了延迟的原因；在这些未开发油田中的大多数中，粘度远超过100厘泊，而高粘度使生产石油变得更加困难。只需比较通过吸管喝奶昔与喝可乐的区别，以了解原因。

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Bentley正在等待开发，Xcite已投入大量资金来验证他们期望的油藏性能，对于他们来说，成功地将Bentley投入生产对于行业而言非常重要。Bressay几乎也做到了这一点，但也许我们将不得不等待石油价格的回升，Statoil和Shell才有信心批准该项目。将这两个油田和蒸汽油生产公司的试点油田加在一起，就意味着北海重油项目的第二批石油应交付超过十亿桶的储量，而重油每天将为该油田贡献200,000桶。英国在2020年的大部分时间里都是石油供应。鉴于UKCS的产量在2013年降至每天80万桶/日以下，确保下一批开发项目的全部实施对于北海的未来至关重要。

史蒂夫·布朗（Steve Brown）

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