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加州石油依赖的讽刺

时间：2022-03-03 20:16:10 来源：

加州因其对化石燃料的战争而声名狼藉，这使加州成为美国最大的电动汽车市场，即使不是最大的可再生电力生产国。然而，尽管加州付出了所有的绿色努力，但仍然令人不安地依赖外国原油，至少有一位分析师认为，外国原油使该州面临国家安全的风险。

由于当地政府和立法者对环境的推动，加利福尼亚的石油产量一直在稳步下降。能源专家罗伯特·拉皮尔（Robert Rapier）在最近为《福布斯》撰写的一篇文章中写道，尽管如此，其消费量一直在上升，这听起来似乎违反直觉，但这是加利福尼亚政府的一个事实。该州的汽油销售量从2012年的94.2万桶/日增加到2018年的超过100万桶/日，而柴油（更脏的燃料）的销量增长甚至更多。用于制造这些汽油和柴油的许多石油来自海外。

根据加州能源委员会的数据，去年，外国原油占加州炼油厂原料的57.5％。这意味着平均每天将近370,000 bpd。当地生产的石油占31.1％，即199,658桶/天，其余来自阿拉斯加。

截至2017年，在进口石油中，最大一部分来自沙特阿拉伯，占总量的28.51％。厄瓜多尔紧随其后，占加州石油进口的20.14％，哥伦比亚排在第三位，占进口石油的14.16％。加利福尼亚州还从伊拉克，科威特，加拿大，墨西哥和巴西等国进口了少量原油。

这种特殊的进口组合的重要性在于，沙特阿拉伯，科威特和伊拉克的石油出口经过霍尔木兹海峡，霍尔木兹海峡是世界上最大的石油扼流点，也是目前最新美伊紧张局势的焦点。伊朗曾多次威胁说，如果美国继续向海峡施加压力，则它仍未采取任何行动。大多数地缘政治分析人士怀疑德黑兰确实会试图关闭扼杀点，冒着与美国进行公开军事对抗的危险，但可能性是存在的。加利福尼亚比其他州更容易受到此类事件的影响。

这就是讽刺之处。加州是燃油税最高的州，尽管有些人将油价上涨归咎于炼油厂而不是州政府。州立法者已竭尽全力遏制石油开采的步伐，无论该州在可再生能源方面的赌注多少，他们都可以做到。市政府已起诉大石油公司以应对气候变化，他们声称这是石油工业运作的唯一结果。然而，该州却不断增加石油消耗量。尽管几年前开始征收燃油税，但这一数字一直在稳步上升。

最近，加州能源委员会表示，它将展开调查，调查为什么加利福尼亚的司机在加油站付的钱比其他地方的司机都多。也许有人认为燃油税可能会被提及，这是共和党立法者提出的。然而，欧盟委员会指责高端品牌精炼厂对燃油的收费要比小型加油站运营商和2015年发生的精炼厂停运费用更高。

消费者监督机构Jaime Court总裁还指责炼油厂：他在评论中说：“我们是一个孤立的市场，在该州，有五个炼油厂控制着该州90％的汽油，在南加州也控制着80％的零售加油站。”价格走向何方。

加利福尼亚监管机构将注意力转移到这种石油的主要来源上可能只是时间问题。鉴于缺乏现成的替代方案（主要是由于缺乏运输基础设施），这可能永远不会发生。然而，即使是加利福尼亚州的监管机构也很难辩称，各州对进口石油的依赖对任何人都不是好事，无论是政府计划实现绿色环保的未来，还是普通驾车者nose之以鼻地加满油箱。


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