香港科技初创公司GRST寻求在可持续性和成本方面彻底改变电动汽车电池制造

香港初创公司 GRST 押注其屡获殊荣的技术将彻底改变锂离子电池的方式——锂离子电池是当今最有价值的组件。

电动汽车

– 制造，因此它们将变得更便宜和更可持续。

这家成立五年的公司上个月跨越了一个重要的发展里程碑，当时它与战略股东达成协议，成立一家合资企业，建造一座价值 4,000 万美元的工厂，以制造并随后回收利用

可充电电池

台湾上市的瑞昱半导体是全球最大的集成电路设计公司之一，其董事长叶南雄已同意收购这家由 GRST 拥有 65% 的合资企业 35% 的股份。

GRST 联合主席 Alex Yeung Sau-hung 在接受采访时表示：“作为汽车公司的芯片设计师，Realtek 热衷于为电动汽车开发智能和可持续的电池，这些电池将结合他们的电池管理系统和我们的可持续制造技术。” .

“预计到 2025 年，世界将出现锂供应短缺。如果我们不

开始回收材料

很快，我们就会看到价格出现不稳定的飙升。”

杨先生为资深投资银行家及吉利汽车控股独立非执行董事。

GRST 正在与欧洲和美国进行谈判

电动汽车制造商

关于在他们可能建造的新电池工厂中授权其技术。

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中国广东佛山GRST电池生产线的一部分。照片：陈晓梅

香港初创公司 GRST 押注其屡获殊荣的技术将彻底改变锂离子电池的方式——锂离子电池是当今最有价值的组件

电动汽车

– 制造，因此它们将变得更便宜和更可持续。

这家成立五年的公司上个月跨越了一个重要的发展里程碑，当时它与战略股东达成协议，成立一家合资企业，建造一座价值 4,000 万美元的工厂，以制造并随后回收利用

可充电电池

.

台湾上市的瑞昱半导体是全球最大的集成电路设计公司之一，其董事长叶南雄已同意收购这家由 GRST 拥有 65% 的合资企业 35% 的股份。

GRST 联合主席 Alex Yeung Sau-hung 在接受采访时表示：“作为汽车公司的芯片设计师，Realtek 热衷于为电动汽车开发智能和可持续的电池，这些电池将结合他们的电池管理系统和我们的可持续制造技术。” .

“预计到 2025 年，世界将出现锂供应短缺。如果我们不

开始回收材料

很快，我们就会看到价格出现不稳定的飙升。”

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杨先生为资深投资银行家及吉利汽车控股独立非执行董事。

GRST 正在与欧洲和美国进行谈判

电动汽车制造商

关于在他们可能建造的新电池工厂中授权其技术。

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谁在引领中国电动汽车市场?

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“在中国，大型电池制造商忙于跟上需求，并不急于改造生产线，因此我们将重点放在西方市场，”杨说。

欧盟提议，到 2030 年，锂离子电池的最低回收锂含量为 4%，到 2035 年提高到 10%。钴的最低含量为到 2030 年为 12%，到 2035 年为 20%。

杨预计，作为全球最大电动汽车市场的所在地，中国也将敦促国内电动汽车制造商确保其电池在长期内得到充分回收，以避免与当前处置和回收做法相关的土壤和水污染。

根据惠誉解决方案发布的一份报告，电动汽车行业的全球锂消费量在这十年内可能增长多达七倍。

它表示，到 2030 年，该行业可能占锂总需求的 80%，高于目前的 40-45%。

它表示，GRST 的水性专利制造技术可以将锂离子电池生产过程中的温室气体排放量减少多达 40%，并将回收过程中的温室气体排放量减少多达 80%。

它补充说，该技术在 2019 年日内瓦国际发明展上获得“大奖”，可以将生产线的投资成本降低 10% 至 15%，并将其运营成本降低 5% 至 10%。

据 GRST 称，与使用酸或极热来回收金属的流行方法相比，它还可以在回收过程中将排放量减少 50% 至 80%。

“我们技术的最大优势在于，我们不仅可以用水代替化学品以实现环境效益，我们还可以在能量密度、充电速度和降解率方面与传统方式制造的电池的性能相匹配，”首席执行官兼合作伙伴说。 - 创始人贾斯汀洪元。

该合资企业将在浙江省北部嘉善县建造的工厂中使用 GRST 的技术，从上海搭乘高铁约需 20 分钟。

该工厂的产能——最初服务于电动自行车、电动工具和储能市场，然后覆盖电动汽车——预计明年将达到 0.5GWh，2023 年达到 1GWh，到 2028 年达到 15GWh。

GRST 的投资者包括芬兰国有电力和热力生产商及环境服务公司 Fortum，以及香港服装制造商 TAL Apparel 的董事长 Harry Lee。