传感器如何帮助工厂发现隐藏的关键信息？
石油领域出现了一个新的戏剧：过量使用石油的人无法将其出售给想要石油的人-至少没有足够快的速度让所有人感到高兴。
路透社的最新报道显示，载有约2亿桶原油的油轮正等待在世界各地的港口进出港口，造成“世界上最大的交通堵塞”。
有人会认为，世界上最丰富的商品的生产者和消费者本来有足够的时间来调整其港口容量，但显然并非如此。中东港口阻塞了等待装载到油轮上并运往亚洲的石油，而亚洲港口则迫使油轮在卸货前要等待数周，因为它们的基础设施无法应付这些数量的石油。相关：尽管经济低迷，沙特阿拉伯仍加大钻探力度
当然，那里也有浮动仓库，但是自三月以来，那里的石油一直在下降。
让我们暂停一秒钟。如果需求落后于供应，为什么会出现交通堵塞？生产者港口很可能装满了石油，但为什么还要装满其他石油呢？答案是：中国的茶壶精炼厂正在吞噬尽可能多的石油。
去年，中国允许小型炼油厂设定石油进口配额，以应对该国能源市场的严峻形势，但无法帮助国有企业（中石化，中石油和中海油）。这些较小的炼油厂，通常被称为茶壶，直到最近一直被迫在不利的环境中运行，处理他们能找到的任何石油。现在，它们已因低油价而备受关注。相关：多哈前希望使原油走高
今年第一季度，中国原油进口量为9110万吨，同比增长13％。茶壶是这一增长的主要原因，因为茶壶继续利用可以加工和出口的便宜，高质量的石…油。
亚洲也许没有像几年前那样蓬勃发展，但是该地区的石油消费量是稳定的。
根据国际能源机构（IEA）最新的《东南亚能源展望》，该地区的原油消费将以1.4％的复合年增长率增长。那就是东南亚，不包括中国和印度，后者很可能最终取代前者，成为世界第二大石油消费国。相关：欧佩克报告建议油价大幅反弹
同时，买卖双方正以惊人的方式亏损。据路透社报道，油轮的平均日租金为50,000美元。有125,000艘油轮堵塞了中东和亚洲港口，他们在那里停留了数周。这使得最初被认为是获胜的赌注造成了数百万的损失。
整个航运业也有回响，就像经常的交通拥堵影响着其中每个人的日常活动一样，这有希望吗？是的，但前提是港口开始提高其能力以应对日益增加的负荷，因为中国有望取代美国成为世界最大的石油进口国。
然后要考虑印度，因此即使供过于求的情况逐渐消退，也确实迫切需要进行产能升级：所有中期数据都表明石油需求增加，而不是减少。
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