您的位置：首页 >要闻 >

太阳能电池板回收：将滴答定时炸弹变成机会

时间：2021-12-15 12:16:26 来源：

预计到2035年，将有10万吨以上的太阳能电池板进入澳大利亚的废物流。

如果释放到环境中，则报废面板中存在有害物质会导致严重的污染和健康问题。为了封闭能源循环中的循环，太阳能电池板行业的下一个任务是安全处置或回收报废产品。但是，在废物管理体系中，再利用或增值回收/再利用被认为比回收更可取。

典型的晶体硅光伏组件总重量的主要贡献者是玻璃（75％），其次是聚合物（10％），铝（8％），硅（5％），铜（1％）和少量银，锡，铅和其他金属及组件。铅和锡（如果浸入土壤和地下水会引起健康和环境问题），而铜，银和硅如果得到有效回收，则将是一个宝贵的机会。因此，填埋场选项应完全由回收替代，以防止环境污染并回收面板中存在的有价值的材料。

光伏杂志在2019年第四季度研究了铅在硅硅模块中的使用，作为其UP计划的一部分。主题包括钙钛矿中铅的使用以及铅的替代品。阅读更多，敬请关注并参与其中！

但是，目前不能将回收视为经济上有利的选择，因此需要采取经济激励措施来加速这种迁移。在面板中有价值的材料中，硅是最好的机会，因为硅的比例要大得多并且具有超高纯度（99.9999％或6个9 / 6N）。可以从光伏废料中回收太阳能级硅，以用于太阳能电池板中的第二用途，或重新用于3b代锂离子电池阳极中的增值应用。

一个行业的痛苦可能是另一个行业的财富

电动汽车数量的不断增长为材料回收世界和废物管理行业提供了独特的机会。并且可能还会有用于旧太阳能电池板的空间。如今的EV电池已成为EV总成本中必不可少的一部分（取决于汽车的33％至57％），而材料生产是制造电池的能源成本的主要来源。削减成本的策略在很大程度上依赖于材料层面的创新，即原材料的采购和加工。

虽然电动车迷肯定会欢迎较低的价格，但创里程记录才是头条新闻。2015年，埃隆·马斯克（Elon Musk）声称S型电池中的硅将汽车的续航里程提高了6％。从那时起，像戴姆勒和宝马这样的电动汽车公司也一直积极参与研发计划，以合成用于电动汽车的电池级硅。从太阳能电池板中回收的硅可能正是他们所需要的。

澳大利亚在提供关键电池材料方面可以发挥更大的影响力

澳大利亚一直在快速发展的光伏市场中处于有利地位，例如中国，日本，印度和美国。现在，在全国范围内安装了超过230万个屋顶太阳能系统，我们正式排名第一。

不幸的是，我们与这些国家的共同点不是吹牛：在澳大利亚，没有回收报废的光伏组件的规定。实际上，欧洲是唯一拥有健全且透明的监管框架来支持光伏回收过程的地区。从2012年中期开始，改版的WEEE（废物电气和电子设备）指令2012/19 / EU要求欧洲国家采用PV废物管理计划，由生产商负责其所售面板的回收和再循环。

这些政策的目标是开发更绿色的产品，并通过使领先的生产商将回收的成本和产品的报废处理费用纳入消费者支付的价格中，从而使回收利用更加可负担且经济上可持续。

在澳大利亚，我们正在整个过程中进行这项工作，整个过程由维多利亚州领导，并且与光伏产业密切相关。目的是就首选的国家管理方法向各州，领地和联邦政府提出建议。尽管该计划的前景无疑是有希望的，但加快其发展可能至关重要。实际上，该问题的严重性已在2015年得到认可，当时在维多利亚州电子废物市场流量和加工能力分析中，太阳能电池板被认为是增长最快的电子废物流，而没有专用的回收基础设施。

预计到2035年，将有10万吨以上的太阳能电池板进入澳大利亚的废物流。这是危机还是机遇？如果您在澳大利亚查询太阳能电池板的回收利用，则可以享受许多服务。但是，大多数情况下，铝框和接线盒的回收利用率不到20％（重量）。澳大利亚目前不提供回收剩余的80％（包括贵重的硅）的服务，但不必那样做。

你只能做你能卖的

作为用户，我们不能做很多事，而只能依靠负责任的回收业务来正确处置太阳能电池板废物，作为科学家和工程师，我们也许可以做更多的事情。提供有关回收光伏电池板的潜在影响和利益的科学证据可以激励政府和行业。

郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。