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【两会好声音】全国政协委员张兴海:智能网联新能源汽车要加快“走出去”

时间:2023-03-09 11:22:34 来源:上游新闻

前20年以来,自主品牌出口的几乎是低端的产品。智能网联新能源汽车让国内自主品牌实现了“弯道超车”。

数据显示,2022年,中国汽车出口311万辆,跃升为世界出口第二大国。其中,新能源汽车出口达到68万辆。

全国政协委员、重庆市工商联主席、赛力斯集团董事长张兴海说,如何把握智能网联新能源汽车这个窗口期,加快“走出去”,开拓海外市场,参与全球竞争,正成为各大企业高质量发展的必由之路。

【两会好声音】全国政协委员张兴海:智能网联新能源汽车要加快“走出去”全国政协委员张兴海

在重庆,作为新能源汽车领域重要力量,赛力斯集团积极响应“一带一路”倡议,不断开拓海外市场。1月13日,赛力斯集团携旗下新能源战略车型SERES 5亮相比利时布鲁塞尔车展,并与20余家合作伙伴完成签约。这是2023年中国车企海外发布的第一款新能源汽车,新车订单超过2万台。

与此同时,赛力斯是最早“跑”在陆海新通道上,尝到甜头的企业之一。

早在2018年3月,重庆小康进出口有限公司(赛力斯集团下辖子公司)就开始通过“陆海新通道”批量运输货物;2019年4月26日,又将货值超过500万元的汽车零部件,装上了重庆首趟定制化“陆海新通道”铁海联运货运专列运往印度尼西亚;西部陆海新通道上升为国家战略后,赛力斯将更多的货物送上了这条新通道,尤其是东南亚地区……截至2022年末,赛力斯的货物累计出口70多个国家和地区,出口汽车近50万辆。

“‘一带一路’政策不仅提升了我们企业‘走出去’的信心,企业的品牌形象也得以提升,以前都是我们找别人,现在主动‘找上门’的更多了。”张兴海说。

海外订单纷至沓来的同时,新能源汽车“出海”也面临诸多挑战。例如,采用铁路运输,却受制于铁路班列运价高昂,比海运高50%;走海运,通常依赖的滚装船舱位紧张、运力失衡、运输周期长等难题长期显现。

另一方面,随着欧美加大在相关领域的研发投入,颁布贸易保护法案、筑高专利壁垒,在准入门槛、标准认证等方面,使国产智能网联新能源汽车先发正在优势收窄,“走出去”的黄金窗口期不断压缩。

对此,张兴海称,此次的建议就是聚焦智能网联新能源汽车参与全球化竞争的,一方面持续优化物流成本,铁运降本,补贴运价。打通多港出海,打通广州南沙港、宁波港等其他港口运输通道。一方面为车企在技术交流、海外参展等方面提供便利,解决“认证难”,帮助车企熟悉海外汽车市场规范等,从而助力车企开拓“一带一路”在内的全球市场。

上游新闻记者:严薇 摄影:甘侠义


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