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欧洲工作

时间：2021-08-06 18:17:50 来源：

Energyra计划其新的模块工厂将于9月上线。

在2017年8月宣布了在荷兰建立新模块制造厂的计划后，Energyra透露将于4月初在其位于阿姆斯特丹附近的赞斯塔德的工厂准备第一条生产线。该公司当时表示，该项目可能会向前推进，因为它已经获得了北荷兰省地方政府的资金支持，北荷兰省政府与其他投资者的共同出资总计1500万欧元。

该工厂

设施中的大空白空间给人的印象是还有很长的路要走。Energyra首席技术官John Van Laarhoven迅速回应道：“第一条100兆瓦生产线将很快建成，并将于9月投入运营。”范·拉霍芬（Van Laarhoven）是荷兰太阳能产业的先驱，在荷兰建立了第一家面板工厂，该公司是1980年代石油公司壳牌（Shell）的工厂，在过去的十年中又建立了两家小型工厂。

当他向我们展示生产线的示意图时，他指出，未来的生产线的实力将在其三个部分的前两个部分中找到：意大利的E方程式赛车提供的高产量大规模生产堆放设备， Vismunda Group的子公司，以及德国SM Innotech的层压机。在这两个部分中，将使用荷兰能源研究中心（ECN）开发的金属包裹穿透（MWT）工艺来组装背接触式单cSi模块，该电池由未指定的欧洲制造商以及其他制造商提供。由意大利Vismunda的另一个子公司EB Foil提供的导电底片。

Vismunda董事总经理说：“从电池到叠层的生产线配置非常灵活，可适应不同尺寸和结构的模块，包括导电背板玻璃或玻璃玻璃面板，Energyra也在考虑未来的选择。”该集团的Davide Spotti告诉光伏杂志。据他说，避免焊接是降低破损率，电池到模块损耗和功率失配的关键。“在传统太阳能电池组件的制造中，当您必须在电池的正面和背面焊接四或五根碳带时，焊接温度在230至250度之间。当一切恢复到室温时，这会在电池内部造成很大的压力。这也意味着迟早会出现微裂纹。” Spotti进一步解释。

一路自动化

该公司声称，Formula E提供的设备具有所有操作的全自动控制和可追溯性，这是降低生产成本的决定性因素。整个生产线计划每班仅依靠五个人来运作。“这种自动化流程产生了很大的变化，我们使用全自动控制的流程和我们自己的算法来创建灵活且可变的架构，以适应单元数量和模块配置的变化，” Spotti强调说。


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