柴油车在世界上最热的电动汽车市场上的销量急剧下降

时间：2022-03-03 08:16:39 来源：

Rystad Energy发现，随着挪威人转向特斯拉和其他高档电动汽车制造商，某些柴油车型的销售量将大幅下降。

挪威正在引领全球向私人电动汽车运输的转变，其人均电动汽车拥有量居世界之首。今年在该国销售的新车中，超过两分之一全部或部分用电。

迄今为止最大的输家？高档柴油车。

根据独立的能源研究公司Rystad Energy的数据，过去六年来，某些柴油汽车模型的销售下降了95％以上。

例如，沃尔沃的顶级柴油车型-V40，V70和XC60 –从2013年售出的近9,000辆降至2019年上半年的约400辆。

平均而言，2013年柴油和汽油汽车的市场份额分别为60％和29％，但在2019年上半年仅下降至32％和17％。

Rystad Energys石油市场团队的高级分析师Artyom Tchen说：“电动汽车的采用导致传统汽油和柴油汽车的销售急剧下降，其中柴油市场的下降最为明显。”“高端电动汽车减少了高端柴油车的销售，主要是SUV和轿车，这也是市场上最耗能的私家车。”

这些销售趋势导致该国柴油和汽油的运输消费同比温和持续下降，自2018年初以来每季度平均下降2％。

Tchen补充说：“随着全电动汽车的持续使用，取代了传统汽车的销售，该国的柴油需求尤其处于危险之中。”“但令人惊讶的是，这种快速采用仅导致运输部门的汽油和柴油消耗量略有下降。在挪威，电动汽车普及率与运输燃料需求之间的联系尚未显着关联。”

在2019年上半年，挪威的电动汽车销量增长到个人汽车总销量的55％，这个市场每年徘徊在15万辆左右。与2013年仅6％的市场份额和去年的49％的健康增长相比，这是一个巨大的飞跃。与过去几年一样，这种增长背后的主要因素是购买电动汽车可带来的少数消费者利益，包括大量减税。

至于新柴油车的急剧下降，有两个因素在起作用。传统上，售出的汽车中有很大一部分是中高端柴油车型，就市场份额而言，自然会受到最大的打击。其次，新柴油车销量的下降与消费者担心该国潜在限制甚至禁止柴油车紧密相关。汽油车销售受到的影响相对较小，并且下降幅度分布在高端和中低端市场。插电式混合动力车的销量也急剧下降，挪威人更喜欢纯电动汽车。

瑞斯塔德能源

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