解析颜色传感器工作原理
美国经济正在减速进入选举年，并可能在2H20之前出现低于趋势的增长。
制造业，就业和通货膨胀一直处于低迷状态，这就是为什么美联储迅速下调利率，因为特朗普总统一直在乞求负利率，量化宽松和紧急减税。
路透社的新数据约翰•肯普（John Kemp）展示了制造业如何继续减速至年底，因为几乎没有证据表明增长将在2020年初达到低谷并进一步扩大。
肯普说，柴油消耗量的下降是制造业产量持续萎缩和货运量暴跌的重要警告信号。这些因素给现货石油价格带来了下行压力。
美国能源信息署（EIA）的数据显示，第三季度柴油消耗量与去年同期相比下降了3％。
肯普指出，柴油被“卡车公司，铁路，制造商，建筑公司，石油和天然气钻探者以及农民使用，因此柴油消耗与制造周期紧密相关”。
他说，相对于汽油而言，柴油消费量的下降表明，由于消费者的增长放缓，制造业的衰退正在加剧。
全世界的柴油消费量暴跌。
中国，印度，欧洲，南美和美国的制造业下滑导致需求下降。
随着全球经济减速至2020年，柴油需求将继续下降，迫使供应过剩的情况和更低的价格。
通过Zerohedge.com
郑重声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
相关阅读
猜你喜欢
-
本周现货继续下跌 下周市场有望企稳
2021-05-26 -
全球商品需求加速森林砍伐，对实现全球碳中和可能弊大于利
2021-05-25 -
2021年陕西省电力需求响应工作方案
2021-05-25 -
2021第一季度芯片人才有多缺？深圳占市场需求三成
2021-05-25 -
供电紧张情况 广东开启错峰用电
2021-05-25 -
广东统调最高负荷已超去年最高水平！
2021-05-24 -
广东开展2021年6月电力集中竞争交易需求申报工作
2021-05-24 -
欧佩克提高2020年全球石油需求增长估计
2021-05-22 -
美联储警告气候变化是对美国经济的最大威胁
2021-05-20 -
印度明年石油需求可能真正增长
2021-05-20 -
国际能源署：峰值石油需求还不到十年
2021-05-20 -
市场活跃! 煤炭需求加快释放
2021-05-20 -
工信部明确重型柴油车排放标准 力推工业绿色低碳
2021-05-19 -
新型电力系统能否改变需求侧？
2021-05-19 -
“双碳”目标下的电力需求侧管理进阶与变革
2021-05-19
2021-05-26
新能源
