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对于成长中的亚洲经济体而言，自2014年中期开始的油价下跌非常受欢迎。它使他们削减了汽油补贴，这给预算造成了巨大损失，并将资金转移到了经济的其他部门。现在价格在上涨，补贴的削减可能开始影响消费者。
目前，效果还算中等。中国和印度都提高了零售汽油价格，尽管幅度不大。印度尼西亚尚未采取这样的行动，但如果价格突破50美元并停留在该水平或继续上涨，它可能会采取行动。
但是，这是一个很大的“如果”。原油价格的最新上涨是由于尼日利亚，利比亚，委内瑞拉和加拿大的供应中断而导致的，全球每日每日供应量减少了约400万桶。再加上5月20日当周的EIA库存报告，导致贸易商的反应是可以理解的，从而推高了价格。相关：北约能源安全受到卡拉巴赫冲突的威胁
然而，涨势已经放缓。布伦特原油仅一天就突破了50美元的关口，周五，布伦特原油和WTI均回落至40美元。原因是：美元走强，使得以其他货币经营的买家对原油的承受能力下降，以及对供应的担忧有所缓解。
一些观察家指出，50美元的油价已经对亚洲消费者以及最终对其各自的经济体构成危险，从过去十年来维持其增长一直遇到困难。一位观察家写道，在印度，每桶60美元以上的油价可能对PM Modis的增长战略产生巨大影响。然而，其他人则认为，这可能是一种变相的祝福，它迫使该国找到支持经济发展的新的，更可持续的方式，而不是依靠国际油价波动等外部因素。相关：尽管石油价格不确定，科威特在基础设施建设上花费巨大
在中国，随着政府全面改革其石油补贴政策，驾驶员可能会感到更加痛苦。根据5月初发布的五个政府机构的报告，提高能源补贴尚未被证明是刺激经济的有效方法。因此，油泵的价格与以下几个部门的燃料消耗量无关：公共交通，渔业，林业和出租车服务。现在，补贴的规模将取决于负责分配补贴的政府机构的优先事项。同时，该国一直在利用价格暴跌来充实其原油储藏库。这些储存器的内容物将为潜在的难以解决的零售用户价格上涨提供缓冲。
亚洲石油净进口国的最终消费者面临另一个潜在威胁，那就是美国联邦储备委员会决定提高利率。最近有几位美联储官员表示，下个月或7月可能会再次加息。这将自动进一步提振美元，并抑制原油需求。如果这种情况持续下去，而且供应中断更多（在欧佩克政治上较为不稳定的成员国中总是有可能的），那么亚洲消费者和经济体的情况可能会开始变得严峻。
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