【2021年12月7日】受国产气冲击 海气降幅达900元/吨！
全球原油供过于求造成的石油价格暴跌造成了供过于求，这次是在钻井平台和船只供过于求的海上工业。
在石油价格暴跌期间，海上钻探一直是受打击最严重的行业之一，过去两年勘探支出已显着下降，预计今年将继续下降。这导致船只和钻机供过于求，更糟糕的是，新建资产正在进入市场。
一家挪威公司的经理专门从事石油，天然气的防腐和防锈处理，如今，许多船只和钻机都是投机性建造的，没有现有的使用合同，这些投机性资产至少要到2019年才能找到客户。和航运业，已发出警告。
据总部位于斯塔万格的Presserv的常务董事艾伦·达勒姆（Allan Durham）称，至少有61艘浮船正在订购，其中包括钻探船和半潜式潜水器，其中85％都是投机性建造的，主要是在东南亚地区。
例如，这无助于减轻新加坡石油服务业当前资产供过于求的痛苦。据《商业时报》援引马来亚银行金英（Maybank Kim Eng）的分析师的话说，2017年对于该行业而言将不是轻松的一年，而高油价带来的利用率提高可能还不够快，无法挽救一些参与者烧掉所有现金。
从今年第二季度开始，总共将提供112个新的自升式升降机，而32个自升式升降机将在2017年退休。结果：达勒姆（Durham）告诉《能源之声》，在一个已经供过于求的市场中，有80套新建自升式升降机。
根据《离岸杂志》（Offshore Magazine）引述的Evercore ISI离岸市场最新消息，截至去年年底，合同浮空船数量为150，比11月下降了2.9％，比去年同期下降了30％。
尽管如此，仍出现了一些改善的迹象，工作浮子数为五个月来首次上升。根据Evercore的数据，自升式钻井平台的数量连续第二个月上升，这是自2014年7月以来的首次。
就自升合同而言，Evercores分析显示，2016年宣布了160笔交易，平均每日交易额为86,000美元。该价格比263个自升式合同的2015年平均水平105,000美元低18.2％。
即使以这种降低的签约速度，全球仍有许多钻机闲置。
能源之声援引达勒姆（Durham）的话说：“资产闲置的时间越长，在市场恢复浮力时进行重新激活的工作就越多，成本也就越高。”
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话虽如此，能源咨询公司道格拉斯-韦斯特伍德（Douglas-Westwood）预计，2017年至2021年期间，全球约8700种固定和浮动资产的全球离岸维护，改造和运营（MMO）支出将以每年4.1％的速度增长，从2017年的810亿美元增加到950亿美元在2021年
Douglas-Westwood指出，老龄化的基础设施和遵守标准的需求将推动这一更高的支出，并补充说，从现在到2021年，亚洲和北美将分别是支出的领导者，分别占支出的24％和20％。
根据伍德·麦肯齐（Wood Mackenzie）的一份报告，虽然今年和未来四年对海上资产的维护预计将增加，但预计2017年油气勘探总投资仍将下降。
WoodMac说：“总体投资最多将与2016年的支出相匹配，约为400亿美元，而且可能还会进一步下降。”
能源咨询公司估计，2017年油气勘探投资将降至370亿美元，这是自2009年以来的最低勘探水平。相比之下，2014年的勘探投资为1000亿美元。
然而，据伍德麦克公司（WoodMac）称，2018年复苏之路即将来临，到第二年，勘探投资将达到约500亿美元，到2020年将进一步增长至600亿美元。
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