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英国石油公司将投资1.55亿美元用于Clean Energy Fuels Corp.的Redeem品牌可再生天然气的生产设施。
该协议支持两家公司在未来的RNG或生物甲烷中的作用，使车队和运输公司达到排放法规目标并帮助满足天然气汽车市场中不断增长的燃料需求。
BP将为Clean Energys现有的生物甲烷生产设施，其在两个新设施中的份额以及其现有的RNG第三方供应合同付款。石油公司将继续将这些设施的运营分包给清洁能源公司。
清洁能源将从BP购买RNG，并从BP购买并在其加油站作为赎回燃料出售的天然气收取使用费。清洁能源将通过与BP的长期供应合同获得使用权。
清洁能源将能够在其北美加油站网络上扩大其赎回客户群。该燃料产品完全由有机废物制成，于2013年10月推出。这家天然气燃料公司在2016年售出了6000万加仑汽油的当量兑换品。
UPS，Republic Services，Ryder，Kroger和圣莫尼卡斯市运输公司等客户都使用这种燃料，这种燃料的温室气体排放量比同等汽油或柴油燃料的汽车低70％。清洁能源公司说，它是当今美国重型车辆商业上可获得的最清洁的运输燃料。
使用RNG还可以使车队和运输公司获得加利福尼亚州的低碳燃料标准和限额交易政策。其他政府正在采用该标准，呼吁车队将碳排放量减少10％，无论使用何种燃料。
11月下旬，加拿大宣布该国将采用国家清洁燃料标准。根据一份报告，国家标准考虑在加利福尼亚，俄勒冈和不列颠哥伦比亚采用类似的准则。
BP正在振兴其对可再生能源和燃料的承诺，据认为近年来这种承诺已经减弱。与生物甲烷一起，该公司正在投资其他可持续能源，包括生物燃料和风能。
清洁能源燃料公司的历史可以追溯到1997年。Mesa Petroleum的创始人兼首席执行官T. Boone Pickens已有40年的历史，他以“ Pickens Fuel Corp”（一家清洁燃料的前身）成立了公司。该公司于2007年上市。
皮肯斯（现为BP资本的创始人）一直在出售自己在天然气公司的股票，包括12月份的198万股，即13％。他继续是Clean Energys的最大股东，还是董事会成员。出售股票可能与近年来皮肯斯（Pickens）油气资产的价值损失以及一项风能项目有关。
皮肯斯以稳定，清洁和家用的燃料已成为天然气汽车的明显拥护者，而且远胜于外国石油进口偶尔会引起的波动。
弗若斯特沙利文（Frost＆Sullivan）发布了一份报告，支持天然气作为卡车和公共汽车运营商的可行替代燃料。
报告说：“来自页岩气革命的大量天然气，以及更严格的排放和燃油效率标准，正在引导北美的车队转向利润丰厚的替代动力总成。”“随着美国各主要州政府加大激励力度以及基础设施建设的兴起，这种趋势得到了加强。”
报告称，高昂的前期成本，低油价以及高效混合动力总成的可用性为天然气汽车的普及率带来了障碍。
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