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存储亮点倒计时＃1；固定式存储可提高电动出行能力– ads-tec

时间：2021-09-11 18:16:37 来源：

Ads-tec的解决方案可以像保时捷一样为每个EV充电。

本周，我们带着储能亮点倒计时返回。在下周的杜塞尔多夫欧洲储能大会（星期二至星期四）前夕，杜塞尔多夫展览有限公司已与pv杂志合作，为该活动制作了特别出版物。作为项目的一部分，我们要求一个独立的专家评审团对将在此次活动中展出的一系列储能亮点进行排名。

来参加我们的精彩典礼

储能技术亮点的公开颁奖典礼将于周三在杜塞尔多夫欧洲储能公司举行，我们期待从上午10点开始在8b展馆的ESE论坛上与您见面。

在这里，您将有机会与来自五个排名最高的提交者的公司的专家会面。

其中，ads-tec Administration GmbH首席执行官Thomas Speidel将参加颁奖。

与我们一起，与Stefan和其他顶级专家一起，有机会深入了解领先于储能领域的令人兴奋的创新技术。

完整排名将显示在《储能》特刊中。在最近的几周中，我们介绍了十大创新产品，包括负载转移冰箱，帮助铅酸电池摆动的超级电容器和电池系统记分卡。但是，在特刊中，还有更多发现。

现在我们终于可以知道我们的赢家是–鼓声滚滚……

＃1 ads-tec固定式存储可提高电动出行率

保时捷EV的容量约为100 kWh。典型的电网连接可在32安培下提供20 kW的功率。这意味着将电池充电到50％的容量大约需要两个半小时，尽管事实上这是第一辆可以在800 V高压下以320 kW充电的汽车-只要充电器可以提供力量，当然。如果真是这样，则充电50％所需的时间约为10分钟-快16倍。

为了应对这一挑战，德国ads-tec GmbH公司开发了HPC Booster充电系统，该系统可使用140 kWh电池产生所需的高压。充电点处的固定电池从电网连续加载，并可根据需要快速排放到汽车中。凭借其产品，该公司在我们的《 2019年储能亮点》排名中名列榜首。

根据ads-tec首席执行官Thomas Speidel所说，HPC Booster的占地面积仅为1.2×1.2 m是该系统的独特功能。“因此，它也可以部署在可用空间很少的城市中。”

这样的位置可能位于高密度市区，那里根本没有足够的空间来扩展电网。Speidel说，现场应用可能涉及城市物流和送货车辆，这些车辆将无排放。这种车辆的续航里程为100-150公里，需要建立具有快速充电功能的充电基础设施。

ads-tec如何实现HPC Booster紧凑的外观？通过使用碳化硅半导体。该电路已与Fraunhofer ISE一起开发，并实现了很高的开关频率。

本质上，该产品有两种可能的业务模型。在其中之一中，它被安装为基础设施，以使餐馆，酒吧，博物馆等对客户更具吸引力。另一个可能涉及客户为快速充电每千瓦时支付额外费用。

Ads-tec不会公开披露系统的价格，但是可以进行估算。如果电池的寿命为4,000次循环，成本约为€500 / kWh，则充电的额外成本约为€0.05-0.12 / kWh。HPC Booster的另一个功能是它可以提供辅助网格服务，这将有助于再融资。该公司补充说，至少在德国，有补贴来支持此类安装。

尽管有人批评说，这种用于EV充电的电池只能在汽车充电周期之间的间隔足够长以便电池充电的情况下起作用，但HPC Booster还是让评审团相信了它的优点。Speidel同意，但是他说，他相信总会有足够的空闲充电点。原则上，有足够的能量为电动汽车充电，但并非总是在正确的时间将其放置在正确的位置。电池助推器可以帮助克服此问题。

陪审团评论

马克·希金斯：“通过电池解决方案解决问题，解锁快速充电基础设施的部署非常重要。”

弗洛里安·梅尔（Florian Mayr）：“这是对克服阻碍广泛的电动化障碍的障碍的重要贡献。但是，机会的窗口是有限的。需求必须足够高以充分利用投资，但利用率必须足够低才能为电池充电。最后，必须将这一解决方案的成本与其他解决方案的成本和本地可用性（例如电网扩展）进行比较。”

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