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电动汽车重塑铜和石油需求

时间：2021-10-29 20:16:35 来源：

电动汽车可能需要足够的铜和其他金属，以抵消石油市场的影响：必和必拓

据彭博新能源财经报道，电动汽车最早可在2023年取代每天200万桶的石油需求。“这将造成相当于2014年石油危机的石油过剩。”

售价35,000美元的特斯拉Model 3,2016年的预购记录屡创新高。

2016年上半年，关键的中国市场增长了128％，远远超出了美国的预期销售额，这暗示着未来几年全球电动车队的增长速度可能甚至超过彭博社新能源财经已经看涨的预期。在其《能源保险丝》网站上的报道说，伍德·麦肯齐，国际能源署和其他机构认为，电动汽车市场的增长速度将足以破坏石油需求。

必和必拓的市场分析和经济学副总裁Huw McKay发表了一份关于金属需求与石油需求的分析，因为需求被电动汽车行业所取代。该分析结果于10月31日发布在《金融时报》商品注释中。

“特斯拉Model 3和雪佛兰Bolt（将很快推出）将是首批可以一次充电即可行驶200英里的大众市场电动汽车-许多评论家说，如果仅使用电池供电的汽车要行驶至少一次，在美国成为主流。”麦凯说。

McKay踏上了电动汽车的转折点：他说：“一旦电动汽车为了方便起见就开始与传统汽车相提并论，它们普及的速度将主要取决于价格。”他说，今天，电动汽车受到昂贵电池组的驱动。“为中型汽车提供200英里的动力所需的电池组目前的价格约为15,000美元。因此，使用它们的车型要比售价25,000美元的丰田凯美瑞（去年美国销量最高的乘用车）贵。

1.4亿辆电动汽车将使铜需求增加到1100万吨，而新需求将超过当前铜需求的1/3

必和必拓认为，到2035年，道路上将有1.4亿辆电动汽车，占18亿辆轻型汽车总数的8％。那就是铜需求起飞的地方。麦凯呼吁大幅提高铜需求。“普通的纯电池驱动的电动汽车需要约80kg的铜，是传统汽车的四倍。大部分分布在线束中（大约四分之一）；引擎（大约五分之二）和电池（大约三分之一）。

“建立电动车队将使用约1100万吨铜。减去电动汽车取代的传统汽车的使用量，该数字将降至真正的新需求约850万吨，相当于当今全球铜需求总量的三分之一以上。按照目前的价格，在每年1000亿美元的市场中，这将价值380亿美元。”必和必拓计算。

“那年的电动汽车增长水平将取代当年石油需求的约2 MMBOPD，按今天的价格（在1.8万亿美元的市场中，每年）计算，价值约为370亿美元。

“长期预测不是一门精确的科学。在必和必拓，我们使用情景分析来了解合理结果的范围。例如，随着类别的发展，电动汽车使用铜的潜力明显超过当今。值得一提的是，在我们的高预测中，假设技术进步更快，政策支持更多，那么到2035年，电动汽车的规模将是我们在中期案例中的两倍。

“铜市可能对其他金属和全球大宗商品产生连锁反应，由于上游投资和实际生产之间存在较长的滞后时间，众所周知，铜和大宗商品正在以高位萧条的周期运行。”

但是我们坚信石油的价值：必和必拓

不管电动汽车市场的预测如何，2016年10月5日，必和必拓均发布了一份新闻稿，称其石油资产是推动增长的工具，并有103页的介绍。该公司在新闻稿中表示：“到2025年，预计全世界每天将消耗超过1亿桶液体-其中三分之一将来自新来源。”必和必拓认为，到2035年，化石燃料将占世界能源需求的80％，并呼吁在2017年实现石油供需平衡。

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由石油和天然气360

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