能源爆炸周

油价在本周内上下波动，WTI和布伦特原油之间的鸿沟进一步扩大。美国能源信息署报告，截至2月13日当周的库存量高于预期，增加了770万桶。这些数字继续令人吃惊-即使钻机以超乎寻常的速度下降（自10月以来下降了30％），产量仍保持较高水平。

这种差异引发了能源分析师之间关于使用钻机计数作为评估美国石油工业状况的指标的效用的争论。钻机数量一直被视为早期标记，可以提供有关未来生产轨迹的详细信息。但是，钻机已经变得更加高效，并且能够钻探多口井，这意味着它们不再与生产数据呈线性关系。不仅如此，而且有证据表明许多生产商正在推迟完井，这可能会延迟石油市场在供需之间寻求平衡。路透社说，按照目前的速度，有三到四个月的待完成的井积压。这种方法是有意为之的-鉴于短期的生产泛滥，随后产量急剧下降，页岩油井在头几个月就获得了其一生的大部分收入。因此，对于生产公司来说，等到价格反弹之后再将其宝贵的资源出售给市场，才是有意义的。此外，通过延迟完成，公司可以实现短期成本降低。

当每个公司都在合理地行动时，我们集体处于困境。再有一周的时间，我们离石油市场的清晰度越来越近。

低油价甚至开始伤害沙特阿拉伯，这可以说是抵抗油价下跌的全球最强大的力量。《华尔街日报》报道说，沙特阿美正在降低价格，以降低成本，正在就从电话费到与哈里伯顿等油田服务公司（纽约证券交易所：HAL）和斯伦贝谢（纽约证券交易所：SLB）。它表明，即使是世界上最大的石油生产商，也正在感受到热量，并试图寻找方法使其运营更趋精益。

另一方面，俄罗斯遭受的经济痛苦已得到充分证明。但是，尽管卢布贬值且预算收入缩水，但俄罗斯对乌克兰东部亲俄叛乱分子的支持仍然不足。尽管几天前在明斯克签署了停火协议，但乌克兰境内的战斗仍在继续，乌克兰军队在被叛军包围后从战略铁路枢纽撤退。乌克兰撤退后，战斗有所平息，但乌克兰总统佩特罗·波罗申科呼吁国际维持和平人员到乌克兰来维持和平。各方都对停火可能继续举行的任何希望抱有希望，各方都呼吁对方遵守《明斯克协议》的条款。可以肯定地说，不仅不确定性在乌克兰东部占了上风，而且我们可能还没有看到战斗的结束。

紧急注意。我们敦促您看一下本周的内部投资者，其中Dan Dicker分析了极少数可能渡过低迷时期的页岩公司之一。尽管每个行业参与者都希望其竞争对手削减产量，但目前还没有迹象表明这种情况发生。在接下来的几个月中，这可能会给整个行业带来更多痛苦。但是，有一家公司可以承受这种低迷，并且正在采取更为审慎的方法，这应该使其比所有同行都更强大。找出哪个公司是：单击此处免费阅读报告。

同时，回到美国，美国许多炼油厂的罢工仍在继续，美国钢铁工人联合会拒绝了荷兰皇家壳牌公司（NYSE：RDS.A），代表更广泛行业进行谈判的公司。钢铁工人代表5000多名罢工的炼油厂工人说，壳牌公司的提议“未能提高安全性”，并指示其成员拒绝壳牌公司的第七次报价。美国炼油厂35年来最大的罢工仍在继续。

埃克森美孚（纽约证券交易所：XOM）位于加利福尼亚州托伦斯的炼油厂。爆炸伤害了四人，并震撼了附近地区的房屋和房屋。该炼油厂的日炼油能力为每天155,000桶，每年可生产约18亿加仑汽油。这对加州的整体燃料供应量可观，而且停运可能导致汽油价格飙升，近期可能高达15美分。特索罗（纽约证券交易所：由于上述工人罢工，TSO）的另一座大型炼油厂已经停产。这两个炼油厂合计占加利福尼亚炼油厂产能的17.5％。

在过去的一周中，还发生了其他工业事故。在安大略省北部的一个偏僻角落，一列运送原油的火车出轨并起火。没有受伤报告。第二天，这次是在西弗吉尼亚州，另一列原油火车的出轨和爆炸事件更为壮观。大规模爆炸向天上发射了火球，迫使当地居民逃离并在附近地区寻找庇护所。

该事件再次引发了关于通过铁路运输原油安全性的辩论。有趣的是，在安大略省和西弗吉尼亚州的事故中使用的铁路车实际上是监管机构寻求使其成为标准的新型加固模型，而不是与此前发生的一系列事故中涉及的设计较薄的DOT-111模型相反。使用的有轨电车是CPC 1232设计，该设计应该更坚固，具有更厚的壁和加固的船体，从而减少了泄漏和爆炸的可能性。预计美国运输部将于5月敲定新的轨道车安全规定。

另一条定于4月1日生效的规则本可以防止这场灾难。火车上载有70,000桶巴肯（Bakken）生产的原油，由于涉及的气体（如乙烷，丙烷和其他天然气液体），其比其他类型的油更易挥发。新规定将在六周内生效，这将要求生产商在运输前过滤掉Bakken原油中发现的一些挥发性成分。

通过。Oilprice.com的James Stafford