Keystone XL管道：为什么要大惊小怪？

说客正在动员起来。环保主义者正在动员起来制止它。新当选的共和党众议院已经投票批准了它。所以有新当选的共和党参议员。奥巴马威胁要否决。媒体度过了愉快的一天。Keystone XL有什么重要意义？

好吧，真的。Keystone XL基本上只是另一个管道。比大多数人更长一点，更大一点，但并非如此，而且管道没有走过的任何地方。它所做的只是增加现有Keystone管道系统的容量，该系统已将超过5.5亿桶加拿大重质原油从艾伯塔省运输到美国。Keystone XL提供的原油对美国原油进口没有影响。它只会取代其他地方的原油进口。如果Keystone XL没有建成，原本可以携带的原油将运往其他地方，这意味着通过不建造就不会节省二氧化碳排放量。（尽管建造它可能会节省二氧化碳排放量，因为现在通过卡车和铁路油轮向南移动的许多加拿大原油将改为通过Keystone。）

那么到底有什么大惊小怪的呢？

当然，发生的事情是Keystone XL完全不合比例地吹到它成为原因的程度。但是，如何达到这一点是心理学家，社会学家和政治学家需要争论的问题。在这里，我们将仅限于事实。

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首先，Keystone XL的目的。其目的仅是向面临潜在原料短缺的美国墨西哥湾沿岸炼油厂供应更多的加拿大重质原油，原因是墨西哥和委内瑞拉这两个主要历史供应国的原油产量下降。这是一个非常合理的业务主张。加拿大有出售的动力，炼油厂有购买力，两家都将从交易中获利。（苏格兰有同样的动机希望将其剩余的风力发电出售给英国。区别在于加拿大可以在客户需要时交付客户想要的产品。）

第二，加拿大-美国管道系统。人们普遍认为Keystone XL将是将加拿大原油运到美国的第一条管道，但是如图1所示，已经存在连接两国的大量石油管道网络。（Keystone XL是在Steele City西北延伸的紫色线）：

图1：沥青砂“繁荣”的现有和计划中的管道

框中的数字显示加拿大已经拥有约170万桶/天的管道出口能力，其中591,000桶/天通过Keystone I运往美国的炼油厂，阿尔伯塔快船（Alberta Clipper）的运力为800,000bpd，TransMountain的300,000bpd运往可运输原油的港口海外。加拿大计划再增加310万桶/天。如果不建造Keystone，总产量将减少830,000 bpd，但如果没有足够的管道能力将其运往美国，则230万bpd的产能仍足以使加拿大将大量原油运往其他国家。（另请注意，Keystone XL并非仅用于加拿大石油。将其100,000 bpd的产能分配给Bakken原油。）

这些是连接加拿大和美国炼油厂的唯一管道。图2提供了更详细的图片：

图2：加拿大和美国的原油管道和炼油厂

但是，问题是这些现有的管道是否能够容纳所有向南的加拿大原油，并且下面从WCSB（加拿大西部沉积盆地）通过铁路运往美国的原油运输地块表明它们不能。铁路运输量的快速增长证实了管道能力目前不足，并且一直在增长。（图片摘自美国国务院于2014年1月发布的Keystone XL最终环境影响补充声明）：

图3：从加拿大西部沉积盆地通过铁路运输的原油

显然，Keystone XL具有存在理由。建造它不仅可以消除铁路运输（以及国务院没有提供数据的卡车）所产生的二氧化碳排放，还可以消除公路和铁路运输原油所造成的环境和安全隐患。

第三，Keystone XL对美国原油进口的影响。图4显示了自1973年以来美国从加拿大和其他国家进口的原油（来自EIA的数据）。在此期间，美国进口波动幅度达700万桶/日，是最大容量的加拿大Keystone XL出口量的十倍。Keystone显然不会改变游戏规则，即使它带来的所有原油都增加了美国进口量。

图4：自1973年以来，美国从加拿大和其他供应商处进口原油

但是Keystone原油不会增加美国的进口，美国的进口取决于炼油厂的需求。它将取代其他地方的进口。最近在库欣和弗里波特之间完工的Seaway管道已经发生了这种情况（图1），据《哥伦布调度》报道，“到达墨西哥湾码头和工厂的加拿大重质原油几乎翻了一番，达到每桶约40万桶。实际……上，Seaway已经在加拿大和墨西哥湾沿岸炼油厂的传统供应商墨西哥和委内瑞拉之间引发了低调的价格战，墨西哥和委内瑞拉的输家速度比加拿大快产量正在下降。

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第四，基斯通对艾伯塔省沥青砂开发的影响。有人认为，Keystone XL的建造将通过刺激“肮脏”的艾伯塔省焦油砂的进一步开发来促进二氧化碳排放量的增加，而这种油砂产生的二氧化碳比“常规”油高出约20％。但是算下来表明所涉及的数量是微不足道的（每天用100万桶的沥青砂代替传统油将仅产生约1100万吨的额外二氧化碳排放；全球每年的二氧化碳排放量约为400亿吨。）还有一个问题是，如果当前的石油价格持续下去，艾伯塔省的沥青砂甚至还会进行多少开发。

第五，环境影响。Keystone XL已改道避开内布拉斯加州的沙丘，现在经过大部分农田。它将仅增加875英里的输油管道到美国已经存在的约150,000英里的输油管道中，增加0.6％。

总而言之，Keystone XL是一个有价值的项目，它将对美国和加拿大的经济产生轻微但积极的影响，而对其他任何因素的影响都可以忽略不计。建造它的唯一剩下的立法障碍是顶部卡通人物中的绅士。

恩·梅恩斯（Euan Mearns）

来源-http://euanmearns.com/