汽车也来“碰瓷”元宇宙，先把续航里程解决了吧

要说2021年下半年最火的词是什么，那么“元宇宙”肯定是其中之一。我们耳熟能详的高科技公司纷纷涉足这一领域，比如日本社交巨头GREE宣布将开展元宇宙业务；字节跳动斥巨资收购VR创业公司Pico；微软在Inspire全球合作伙伴大会上宣布了企业元宇宙解决方案；微美全息（WIMI）成立“全息元宇宙事业部”等等。

无独有偶，元宇宙在汽车行业内也掀起的一股风潮，不少车企借助元宇宙来打造概念营销自己，包括小鹏汽车、宝马、智己汽车、Roblox等。

元宇宙这个概念能被各大企业关注，主要是因为元宇宙是一个大整合，包括5G通讯、扩展现实（比如AR、VR、MR）、人工智能、物联网、区块链、大数据、云计算、可穿戴设备等底层技术趋于成熟走向应用，整合这些技术打造元宇宙成为可能与必要。也就是说过去几年中最火的概念，被整合到了一起，就成了元宇宙。

其实大家不要把元宇宙想的多么神秘，黑客帝国里的the matrix，夏日大作战里的OZ，头号玩家里的oasis，都是元宇宙的表现形式，而且构建元宇宙的四大技术支柱，可以用单词BAND来概括。即blockchain区块链、animation动画视觉、network网络算力以及display展示方式，而大家关注的5G，以及VR/AR/MR/XR等虚拟现实技术，其实都是元宇宙的支撑。

可以说元宇宙的大火并非偶然，也不难想象元宇宙与汽车的关联，因为构成元宇宙的底层技术，大多已在智能网联汽车有着重要应用，而智能汽车解放双手后的车内应用指向虚拟场景——某种程度来说，未来的智能汽车的座舱将是实现元宇宙的一种很好的方式。

不过，目前来看元宇宙的概念还是有点太大，汽车与元宇宙的结合是噱头还是未来的真趋势？我们不妨从现阶段车企们的操作来窥探一二。

比如小鹏汽车申请注册多项“小鹏元宇宙”商标，国际分类涉及运输工具、机械设备、科学仪器。虽然截止到目前小鹏汽车并没有对申请商标的行为作出解释，但外界普遍认为这是小鹏汽车为“元宇宙”提前做的布局。

在目前这个节点上注册“元宇宙”商标，小鹏难免会陷入蹭热点的嫌疑。对于一家互联网思维的新能源车企来说，技术仍然是它的核心竞争力，这从小鹏一直坚持自主研发智能驾驶技术就能看出。

对于小鹏汽车来说，当下趁着“元宇宙”的热度高时候提前布局，既可以获得资本的关注与投资，也可以结合Xmart OS 3.0智能数字交互系统做更多的技术积累，也算是一举两得。

在新势力中，除了小鹏汽车，智己汽车也入局元宇宙，计划结合NFT，打造真实车和虚拟车的元宇宙空间“密境时空”。

今年的8月27日，智己汽车“原石谷”正式在“IM智己”App上线，用户在这里可以拓荒原石、交流心得、升级装备、进化车辆，在社区中不断创造价值。

可以看出，“原石谷”便是一种基于混合现实的元宇宙。然而，真正让“原石谷”跨越实体与现实世界的，是一套基于“原石”的经济系统，这套底层基建正是整个元宇宙的核心。

在现实世界中，“原石”可被用于兑换各类硬件或OTA服务。智己汽车方面表示，随着“原石谷”运营体系的逐步完善，未来“原石”还将拥有更加丰富的应用场景。而原石谷的第三个阶段将打造真实车和虚拟车激荡在一起的元宇宙空间——密境时空（Crypto Horizon），现实中的车辆会拥有一个数字孪生，真车的数据会帮助虚拟车养成，而虚拟车所养成的能力也可以反哺真车进行升级。

智己汽车数字创新总监还提出过一个可能的场景：“你开到一个地方，我买了车，可以把充电桩共享给你，你通过原石兑换，至少在社区内部未来可以做这方面的开放。”

相比起小鹏的注册商标，智已可以说是目前在运用区块链技术基础上，在创造汽车用户虚拟社区上还是比较深入的。

在今年10月的慕尼黑IAA上，宝马推出了JOYTOPIA。如果登录joytopia.com，你会发现粉丝们可以创建虚拟化身来观看演出，角色可以跳舞和人群冲浪，还可以从多个不同角度观看乐队的表演并靠近舞台。

JOYTOPIA 用户将通过使用地图和路标寻求帮助，作为化身（Avatar）在三个独特的世界中独立导航，享受乐趣。

化身可以奔跑、跳跃或飞行，用户可以选择他们的形式和颜色。例如，与其他游戏机类似，JOYTOPIA 允许用户与其他化身互动并向他们挥手致意。在公共活动中，用户还可以创建自己的空间。玩家也可自拍，并同时直接发布到社交媒体上。

三个JOYTOPIA世界分别命名为“Re：THINK”、“Re：IMAGINE”和“Re：BIRTH”。每个主题都涉及对 BMW 集团的未来至关重要的主题。其中包括循环经济、电动交通、城市交通和可持续性。

最近，在长安福特EVOS的品宣过程中，长安福特打出了“元宇宙”的招牌，并将这款车定义为“解锁惊艳元宇宙的终极密钥”。福特的操作也就仅此而已，在元宇宙概念中的更为深入的实际内容并没有出现。

还有仙豆智能，目前仙豆智能的产品已搭载在长城汽车五大品牌车型中。不仅如此，仙豆智能还已启动视觉感知、语音&多模交互、导航出行、平台大数据及App等5个专项自主研发。一方面，连续对话、可见即可说等亮点功能今年都在快速实现，而车道级导航、智驾导航、AR-HUD等各家都探索的场景上。

另一方面，仙豆智能将利用大数据能力，精准观察用户反馈，从而实现更精准的用户行为分析，为车厂打造更智能的数据平台，为用户打造专属的“出行元宇宙”。

无论是小鹏汽车申请注册多项“小鹏元宇宙”商标，还是智己汽车宣称打造等效元宇宙的“密境时空”，或是仙豆智能则强调行业要为用户打造专属的“出行元宇宙”以及宝马汽车的特色JOYTOPIA元宇宙玩法。目前来看汽车界“元宇宙”的玩法并非真正的元宇宙，真正元宇宙应该包含沉浸感、低延迟、多元化、随时随地、经济系统和文明等基础要素。

只能说现阶段元宇宙在汽车行业的运用还不够深入，只能说是初级的尝试罢了，不过也不要失望，我们依然可以在奔驰、大众、WEY、华人运通等品牌最新车型上，AI虚拟人、AR-HUD、数字投影灯光技术等功能已有初步应用，元宇宙的面貌已经在此掀开一角。

总结：现阶段车企更应该关注汽车根本性的东西，智能制造、续航里程、电池安全、自动驾驶等，元宇宙应该建立在这些底层之上，只要掌握了这些技术，元宇宙的大门自然就打开了。

来源：电池百人会

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