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500 W加太阳能电池板的明暗–第三部分

时间：2022-01-10 12:16:31 来源：

PV模块测试室。

合理的怀疑

每次我们在pv杂志上撰写有关这些超级模块之一的发布时，读者的数量便激增。

但是，在我们的问题中，我们发现有许多专家向我们介绍了许多不利条件：有些人想公开地这样做，而另一些人却要求我们不要公开他们的名字。我们已要求他们澄清他们的疑问。将他们的答案分组并归纳为所有收集信息的概述。PI Berlin帮助我们分析了大多数已报告的潜在问题。

对于大型模块，第一个问题与机械性能有关，可以归结为三个问题：

具有182毫米/ 210毫米大单元的模块继续使用厚度为2毫米/ 2毫米的双层玻璃，这意味着，尽管模块更大，但其刚性并没有成比例地增加，因为玻璃继续具有与较小面板的厚度相同。具体地说，模块的长度从1970 mm x 998 mm增长到23XX mm x 11XXmm，长度和宽度分别增加了15％和10％。即使模块通过了MLT测试（机械负载测试，这是IEC规范的一部分），模块的扭转和弯曲也会比较小的模块大，从而增加了工作条件下电池破裂的风险（并且如果将它们安装在跟踪器上以及有相关风荷载的区域，则更多。

第二个问题与由于静态问题而在安装结构制造商中引起的头痛有关。实际上，这些模块由于其较大的表面而将承受更高的风荷载。如果它们已经可以从工厂起飞而尺寸更小，那么想象一下这些超级模块会发生什么！这意味着结构分析将更加复杂，尤其要注意将模块连接到结构轮廓的夹具。在静态水平上的理想情况是，与这些模块一样，模块应尽可能地呈正方形，高度拉伸的几何形状，从而增加了固定的周长和复杂性。

如果结构设计者想要继续提供安全的结构，尤其是抵抗气弹效应，我们可能会开始看到价格可能上涨，这将吞噬这些大功率模块制造商宣布的BOS成本的降低。如果由于结构必须具有成本竞争力而没有适当地设计结构，或者没有考虑使风险最小化的额外成本，那么很有可能我们将开始看看由于静电弱而将报告越来越多的事故。

第三个问题是物流问题，与包装有关，由于商品的易碎性增加，保险费用增加，模块的重量增加，安装人员的舒适度降低，保险更加昂贵。

看到机械问题后，我们将分析电气部分。

这些模块的电压和电流与上一代产品不同。在设计模块的内部电路时，制造商基本上有两种选择。第一个步骤包括增加开路电压（Voc）和降低短路电流（Isc）。在这种情况下，每串的串行模块数量减少了，这增加了接线，汇流箱，逆变器和其他小型组件的成本。最终，BOS成本增加了（与此相关的是，已经有两个因素导致BOS的增加，因为这会增加上述模块架构的成本）。

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