51项目！累计超13亿！2021年度氢能招标分析！

2021年一整年，氢燃料电池车的发展速度正在加码，制氢、加氢站等配套设施也不甘落后。氢能汇（微信公众号：h2-2005）不完全统计，2021年，全国涉及氢能招标项目共有51个。其中氢燃料电池车招标项目有40个，累计预算金额高达13.633亿，其中还有6个项目未明确招标金额；其他氢能招标项目共11个。

根据统计，氢燃料电池车招标的40个项目中，采购氢燃料电池车的数量已超过1609辆，其中还有部分项目尚未明确采购数量，涉及类型有客车、环卫车、重卡、叉车等多种类型。其他11个氢能招标项目包括制氢、加氢站建设以及燃料电池系统等。

氢燃料电池车招标占半壁江山

2021年，氢燃料电池车招标项目有40个，其中金额最大的招标项目为科学城（广州）环保产业投资集团有限公司的500辆31吨燃料电池自卸式垃圾车采购及租赁项目，预算金额为45000万元；此外，淄博金路通客运服务有限公司的100辆10.5米氢燃料电池公交车采购项目预算金额13000万元为第二大单。详情如下表：

由上表可以看出，氢燃料电池车已经随着各地氢能规划的布局其销量逐步提高。从招标项目来看，氢燃料电池公交车、氢能重卡、氢能特种车成为各地主要招标的标的。

东南沿海对氢能车需求量大

从招标项目的数量来看，2021年湖北数量最多，共发了8个项目，广东发了5个项目，此外，山东、上海、浙江三地各发出了4个项目。我们不难发现，东南沿海省份对氢能车的采购需求量更大。

从招标的预算金额来看，有三个省份预算金额上亿，广东以4.89亿位列榜首，山东3.56亿位于第二，湖北1.51亿居第三。

广东：招标项目累计预算金额最高

广东2021年发布5个氢车超标项目，全部都是广州的采购项目，共采购氢燃料电池车526辆，累计金额高达4.89亿。其中500辆燃料电池自卸汽车是最大单，其他都是政府采购的氢燃料电池环卫车。还要注意的一点就是，广东2021年5个氢车项目都已中标。

山东：氢燃料公交成主要招标对象

据氢能汇不完全统计，山东2021年共有4个招标项目，分布在山东3个市，采购氢车230辆，主要以氢公交为主，还有80辆冷藏车大单，累计金额高达3.56亿。不过山东邹城氢燃料电池公交车采购项目后期已中止招标。

湖北：2021年招标数量最多

湖北2021年氢车招标数量最多，据氢能汇不完全统计，共有8个项目招标，采购氢车180辆，累计金额1.51亿。其中采购车辆以公交和环卫车为主，并且大都是政府采购。

值得注意的是，湖北有6单都是来自武汉，武汉释放氢车红利的背后，源于武汉正加速推进氢能产业的发展。2021年3月，在武汉市人民政府新闻办公室召开的发布会上，武汉经开区科经局副局长饶剑说，面向“十四五”，武汉经开区将继续发挥汽车产业的发展优势，重点培育包括氢能在内的各类产业体系。

上海：各区招标氢能源公交

上海共有4个氢车项目招标，全部都是氢能源公交车共26辆，预算金额7820万。

浙江：氢车招标不甘示弱

2021年，浙江也是有4个氢车项目招标，预算金额6450万，总共采购36辆氢燃料公交车。

北京：备战冬奥会氢燃料客车出大单

北京延庆区为备战北京冬奥会，一下子采购了200辆氢燃料客车，此外北京大兴区以预算额690万元采购5辆氢燃料电池洗扫车。

此外，贵州、宁夏、河北、内蒙古、重庆、四川等地，2021年都有氢能源车招标相关项目。这些省市也开始发力发展氢能源。

环卫车、客车为主要招标车型

从各招标项目的采购车型分布情况来看，2021年国内招标采购的1609辆氢燃料电池汽车中，环卫车和客车两者占大头；此外氢能重卡、叉车招标数量也不在少数；还有保温车、冷藏车等也在招标数量中占一小部分比重。

制氢、加氢招标项目增多

除了氢燃料电池车占氢能招标的半壁江山外，2021年还有一些其他方面的氢能招标项目，比如可再生能源制氢、燃料电池、加氢站、绿色氢能一体化示范基地项目等，这些项目都昭示着氢能作为清洁能源在我国已日益受到政府和企业的重视，他们开始纷纷谋划布局氢能相关项目。

2022年氢能项目招标展望

目前，中国氢能产业已形成几个燃料电池城市发展群，政策利好下，各地方政府纷纷发布相关产业规划，资本大量进入，预计2022年，随着各省出台的政策对氢能产业会产生新一轮刺激，处于低碳环保的角度考虑，氢能迎来一轮投资热潮。

这也将间接带动一批氢能项目的招投标。日前，粤水电与内蒙乌海市政府、兴邦能源签署三方协议，计划投资168亿—188亿发展氢能，仅这个项目涉及的制氢设备、氢能实验器材、储氢装置等带来的招标项目保守估计，分散到2022年，也有几十亿的规模。

图说川渝氢能网 图片来源：四川观察

而四川和重庆在2021年底发布的要打造川渝氢走廊的消息，提出在两年内分批在氢走廊投入400辆氢燃料物流车，2025年前投入约1000辆氢燃料物流车，并配套建设加氢站，同时在凉山、攀枝花、雅安、潼南、长寿等地建立氢气供应基地，致力于打造立足成渝、辐射西部的氢能及燃料电池产业发展高地等一系列目标，也会让2022年的招标采购在川渝地带形成一个小规模的高峰。

预计氢能在2022年也会在内陆地区比如新疆、甘肃、宁夏等地形成突破性增长。因为作为绿氢源头的地区，相应的储运设施需要搭建，生产的氢气也需要就地消纳一部分，因此这些地区对于氢燃料电池车的推广力度会进一步加大，因此2022年上述地区对氢燃料电池车的招标量会大幅增长。

综上所述，2022年，氢能产业发展热度依然会保持在一定水平线，加氢站EPC建设可能成为继燃料电池车之后又一招标大户，而涉及加油站改综合站的项目会偏多。相关氢能企业需做好准备迎接甲方“大考”。

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