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工信部:燃料电池车两年补贴4.37亿!厦门金龙、北汽福田、郑州宇通……还有谁?

时间:2022-03-04 11:51:08 来源:国际能源网/氢能汇

3月2日,工信部发布《关于2019-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2019-2021年度补助资金预拨情况的公示》。

根据公示内容显示,2019年在新能源汽车推广中,燃料电池车企有37项,累计有1092辆车申报补贴,涉及资金46344万元,经过相关部门审核后,只有992辆通过审核,应发放补贴42344万元,审核通过率约为90.84%,其中上海金龙、郑州宇通有部分车辆未通过审核。

工信部:燃料电池车两年补贴4.37亿!厦门金龙、北汽福田、郑州宇通……还有谁?

2020年,燃料电池车补贴公示数量较少,只有5项累计48辆车申报,涉及金额1920万元,审核通过的只有37辆,涉及金额1480万元,审核通过率为77.08%,其中上海金龙有11辆车暂未通过审核。

工信部:燃料电池车两年补贴4.37亿!厦门金龙、北汽福田、郑州宇通……还有谁?

从上述表格可见,北京、上海、河南、山东、福建厦门是获得补贴较多的区域,这是因为北京有北汽福田、上海有上海申龙,河南有郑州宇通、山东有中通客车带动。

不过从2019年-2020年补贴审核发放情况看,国家对燃料电池补贴的数量和资金审核变得更为严格。

实际上国家为支持新能源车发展已经连续多年支出了大笔补贴,在电动车领域曾经出现过骗补的情况,因此在燃料电池车补贴领域,国家在支持力度上没有先前更有力,在审核上也在不断严控风险。

燃料电池车目前价格较高,仅靠国家财政补贴并不够刺激其销量增长,地方补贴也需要同时推进,才更有利于燃料电池车销量增长。

更重要的是,相关企业应该从提高技术水平,压缩生产成本角度出发,让燃料电池车价格出现更大的优惠,才能促进整个行业产销量增长。否则在电动汽车大行其道的当下,燃料电池车突围会很难!


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